Abbigliamento tessile Vanucci di Louis in un duro test pratico

Prima di partire per il nostro test di viaggio di dodici giorni attraverso la Scozia, Ralf di Feelgoodreisen, che ha pianificato il percorso, ci aveva avvisato: tempo variabile, tappe lunghe e situazioni davvero impegnative ci attendevano nel lontano nord. In un giro ad anello di circa 2.000 chilometri partendo da Edimburgo, con focus sulla NC500 e alcune deviazioni selezionate, il viaggio è stato meraviglioso ma anche intenso. In questa occasione l'abbigliamento da turismo Vanucci è stato indossato sia dalla mia compagna che da me, alternandoci sia su una enduro stradale, la Triumph Tiger 900 GT Pro che su una moto crossover, la Triumph Tiger Sport 800.

Il tempo ha offerto l'intero spettro delle condizioni nordiche – da pioggerella a nebbia fitta fino a tratti soleggiati con raffiche di vento a due cifre. Precipitazioni quotidiane, strade per lo più bagnate, temperature tra 8 e 18 gradi e molte ore in sella hanno offerto le condizioni ideali per mettere alla prova l'attrezzatura Vanucci in ogni sua caratteristica.

In prova c'erano i seguenti capi di abbigliamento Vanucci: la giacca tessile VAJ-5 e i relativi pantaloni tessili VAT-6, ciascuno in versione da donna e da uomo. Il set è stato completato dai guanti da donna VAG-6 e dai guanti da uomo VAG-7, entrambi progettati per viaggi in condizioni meteo avverse. Come stivali da turismo sono stati utilizzati per le donne gli VAB-11 STX Lady e per gli uomini gli VAB-5 Sympatex. Tutti i capi provengono dall'attuale gamma Vanucci di Louis e sono stati utilizzati quotidianamente per l'intero periodo – sia nelle tappe asciutte che nei tragitti sotto la pioggia, su asfalto, ma anche camminando durante le soste.

Al centro del pacchetto di prova c'erano la giacca tessile Vanucci VAJ-5 e i relativi pantaloni da moto VAT-6 – entrambi in versione da donna e da uomo. Le differenze sono minime e riguardano soprattutto la posizione delle aperture di ventilazione: nella giacca da donna le aperture si trovano sulle braccia, mentre nella giacca da uomo le aperture di ventilazione sono posizionate sul petto. Entrambe le varianti hanno lasciato un'impressione costantemente robusta e funzionale. Il tatto del materiale è leggermente più rigido rispetto ai completi estivi leggeri, il che si traduce in una maggiore sensazione di protezione e in un'estetica complessivamente di alta qualità. La vestibilità in entrambe le versioni è risultata neutra fino a sportiva, con possibilità di regolazione sensate su vita, maniche e girovita. Sia da seduti che durante una guida attiva su terreno tortuoso, tutto è rimasto al suo posto, senza svolazzare o restringere i movimenti. Giacca e pantaloni possono essere collegati saldamente tra loro tramite una cerniera nella stessa taglia o in una taglia più grande, opzione consigliata per garantire una protezione ottimale.

Soprattutto nelle condizioni umide della Scozia, la combinazione ha (fortunatamente) convinto. La membrana Sympatex integrata è rimasta affidabilmente impermeabile anche durante ore di pioggia, a tratti intensa. Tuttavia, il materiale esterno si impregna sensibilmente d'acqua, il che fa sì che la giacca diventi più pesante e impieghi un po' più di tempo ad asciugarsi dopo la guida. Funzionalmente non è un problema, ma in viaggio può risultare a volte poco pratico. La fodera termica si è rivelata un piacevole plus di comfort nelle fresche ore mattutine, ma poteva essere rimossa rapidamente con temperature più miti. La ventilazione è posizionata in linea di principio in modo sensato, ma per mancanza di caldo durante il periodo di test non è stato possibile valutarla in condizioni impegnative. In termini di protezione, la combinazione offre protezioni di livello 2 su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi. Gli inserti sono ben saldi e comodi. I protettori dorsali sono acquistabili separatamente e la maggior parte dei tipi di protettori comuni si adatta all'apertura prevista all'interno della schiena.

Le tasche sono piacevolmente grandi, facilmente accessibili e danno un'impressione di durata nel tempo. Tuttavia non tutte sono completamente impermeabili, il che può causare, in caso di pioggia prolungata, l'inumidimento del contenuto – chi viaggia con mappe cartacee o dispositivi elettronici delicati dovrebbe prestare attenzione a una protezione aggiuntiva o riporli altrove. Le tasche non impermeabili sono contrassegnate di conseguenza.

In sintesi, giacca e pantaloni si sono presentati come compagni completamente adatti al turismo, che sfruttano al meglio i loro punti di forza soprattutto con tempo variabile e tappe lunghe, e possono essere consigliati fatta eccezione per le limitazioni menzionate (tempo di asciugatura o tenuta stagna delle tasche).

Per quanto riguarda i guanti sono stati utilizzati due modelli diversi: il VAG-6 per donna e il VAG-7 per uomo. Entrambi si basano su una solida costruzione in pelle con fodera tessile e una membrana climatica integrata. Le differenze sono nei dettagli: mentre il VAG-6 è tagliato specificamente per mani strette (meglio ordinare una taglia più grande) e convince con una sensazione di presa compatta, il VAG-7 punta in più su un tergivisiera sull'indice sinistro e su una funzione touchscreen affidabile, che si rivela estremamente utile nell'uso quotidiano.

In entrambi i casi colpisce la buona vestibilità: anche durante lunghe tappe non si sono verificati punti di pressione o limitazioni nella libertà di movimento. La membrana climatica ha svolto un lavoro eccellente: nonostante diversi acquazzoni, le mani sono rimaste asciutte, senza che si formasse accumulo di calore o umidità all'interno. La presa sul manubrio è stata sempre diretta, frizione e freno si potevano dosare con precisione.

Dove c'è luce, c'è anche ombra. Ci sono delle detrazioni sul tema della ventilazione. Entrambi i modelli sono chiaramente concepiti per condizioni di mezza stagione adatte al turismo e mostrano rapidamente i loro limiti con temperature estive. Chi cerca la massima ventilazione qui non la troverà – in cambio, però, il setup offre un chiaro valore aggiunto con tempo peggiore e durata di viaggio più lunga.

Il nuovo stivale corto da donna VAB-11 STX Lady e il VAB-5 Sympatex per uomo completavano il pacchetto da turismo. Entrambi puntano su pelle bovina idrorepellente, una membrana climatica Sympatex e una suola touring Michelin, che ha dimostrato in modo impressionante le sue qualità su terreno bagnato. Soprattutto nei tratti a piedi su ponti traghetto scivolosi o sentieri di campagna bagnati, l'aderenza della suola è risultata particolarmente notevole.

In termini di protezione, entrambi i modelli sono dotati di protezioni certificate su caviglia e tibia, oltre a un rinforzo protettivo sulla punta. L'infilaggio riesce senza problemi grazie alle cerniere laterali, anche con piedi più larghi non ci sono state limitazioni durante il test. Solo nel VAB-5 si è notato che il gambale alto può causare leggeri punti di pressione con polpacci robusti – qui si consiglia l'uso di calzettoni lunghi come zona cuscinetto. La variante da donna è tagliata leggermente più corta, il che aumenta il comfort di camminata, ma con pantaloni corti o un completo tessile che risale può permettere l'infiltrazione d'acqua.

Entrambi i modelli sono rimasti impermeabili sotto la pioggia, la sensazione di comfort è rimasta piacevole anche dopo diverse ore in sella. La lavorazione ha dato un'impressione costantemente di alta qualità.

L'abbigliamento Vanucci testato per donna e uomo si è dimostrato, nell'impegnativo utilizzo da turismo, un set ben pensato e affidabile per piloti che non vogliono farsi dettare il programma dal meteo, salgano o meno in sella. In particolare la buona protezione dal maltempo, l'elevato comfort di indossabilità sulle lunghe tappe e la lavorazione solida hanno convinto nella prova pratica. Ci sono limitazioni in dettagli come il tempo di asciugatura del materiale esterno bagnato, e per questo prezzo anche le tasche potrebbero essere completamente impermeabili. Se le aperture di ventilazione siano sufficienti nelle giornate calde lo dovrà mostrare un altro test.

In definitiva emerge una linea di abbigliamento che convince per la sua praticità quotidiana, l'impostazione funzionale e la solida azione protettiva – il tutto a un livello di prezzo decisamente equo. Chi cerca un completo da turismo solido e onesto lo troverà qui – che si preveda sole, nebbia o pioggia costante.

Quanto è davvero impermeabile il completo da turismo Vanucci VAJ-5/VAT-6 nei lunghi viaggi in moto? Il completo Vanucci con membrana Sympatex rimane affidabilmente impermeabile anche durante ore di pioggia. Tuttavia il materiale esterno si impregna sensibilmente, il che allunga il tempo di asciugatura. La protezione resta garantita, la gestione dopo la guida è un po' più laboriosa.

Com'è la vestibilità della giacca da moto Vanucci VAJ-5 e dei pantaloni VAT-6 per donna e uomo? La Vanucci VAJ-5 e VAT-6 vestono aderenti al corpo con una regolabilità ben pensata su vita, maniche e girovita. La versione da donna e da uomo differiscono nella ventilazione e nel taglio, ma non nell'azione protettiva o nella dotazione di base.

Le tasche dell'abbigliamento da moto Vanucci sono completamente impermeabili nell'uso quotidiano? La Vanucci VAJ-5 offre tasche in parte impermeabili – ma non tutte. Documenti importanti o dispositivi elettronici dovrebbero essere protetti ulteriormente o spostati in una tasca interna sicura, poiché la pioggia forte prolungata può altrimenti diventare un problema.

Come si comportano i guanti da moto Vanucci VAG-6 e VAG-7 con freddo e umidità? I guanti Vanucci VAG-6 (donna) e VAG-7 (uomo) convincono per l'elevata tenuta stagna, la buona vestibilità e dettagli pratici come la funzione touchscreen (VAG-7). Mostrano debolezze con il caldo – per tour in piena estate risultano piuttosto troppo caldi.