Akrapovic 2025: Innovazione di punta nonostante le sfide del Euro 5+

Akrapovič si impegna costantemente a rispettare le nuove normative e a offrire ai suoi clienti i migliori prodotti e sistemi di scarico possibili, che li entusiasmino per il suono, le prestazioni, il design, la leggerezza e l'alta qualità. Lo standard Euro 5+ più recente non ha un effetto diretto sul livello del volume, ma è vero che il livello di rumorosità consentito dei sistemi di scarico è diminuito nel corso degli ultimi decenni. Queste sono le regole che dobbiamo rispettare. Un suono più forte non è necessariamente migliore. Ci concentriamo maggiormente sull'ottenere una diversa tonalità del suono e sull'aggiungere un carattere diverso alle motociclette con i nostri sistemi di scarico.

Investiamo continuamente nello sviluppo della tecnologia per garantire che i nostri sistemi di scarico soddisfino i più alti standard e che i clienti non debbano preoccuparsi che i nostri sistemi omologati non rispettino le normative per cui sono stati approvati. Questo è molto importante per noi.

Igor Akrapovič era un pilota di moto, e già durante la sua carriera agonistica modificava le moto per renderle ancora più veloci. È stata questa passione per la tecnologia e il miglioramento costante dei componenti motociclistici che lo ha portato a decidere di avviare la propria attività e dedicare il suo futuro allo sviluppo di sistemi di scarico ad alte prestazioni. Inizialmente si concentrò sui sistemi di scarico per moto da corsa, costruendo una ricca tradizione di prodotti all'avanguardia, da cui si espanse presto nel mercato motociclistico mainstream e successivamente anche in quello automobilistico.

L'azienda ha continuato a svilupparsi e la crescente domanda dei suoi prodotti l'ha costretta ad ampliare i suoi locali, che ha continuamente dotato delle attrezzature all'avanguardia necessarie per sviluppare e produrre i suoi prodotti. L'impegno a investire costantemente nello sviluppo dei prodotti e nella tecnologia necessaria per realizzarli è stato indissolubilmente legato alle corse, che forniscono il laboratorio perfetto per testare soluzioni tecniche e materiali. La prima vittoria in una gara del campionato mondiale su una moto equipaggiata con Akrapovič è stata ottenuta da Akira Yanagawa (Kawasaki) nel WorldSBK nel 1997, e il primo titolo mondiale vinto su una moto con il sistema di scarico del produttore sloveno è stato registrato nel 2000, quando l'ambasciatore del marchio Akrapovič, Colin Edwards, ha trionfato nel WorldSBK sulla sua Honda. Ad oggi, l'azienda ha ottenuto 190 titoli mondiali con i suoi team di corse partner in varie discipline, insieme a numerose vittorie in FIM MotoGP, FIM WorldSBK, e FIM MXGP, e in gare famose come l'Isle of Man TT, Nürburgring 24 Ore, 24 Ore di Le Mans, 24 Ore di Daytona, Dakar Rally, e altre ancora.

Tre decenni dopo la sua fondazione, l'azienda opera in due siti produttivi all'avanguardia in Slovenia. Le strutture presso la sede centrale dell'azienda a Ivančna Gorica comprendono una fonderia di titanio interna, un banco prova di durata su cui un robot guida la moto, un laboratorio metallurgico, un dipartimento di ricerca e sviluppo e un dipartimento corse. L'intera produzione, dalla realizzazione dei tubi all'assemblaggio finale, avviene in un grande stabilimento produttivo a Črnomelj.

Utilizziamo una varietà di materiali, tra cui titanio, acciaio inossidabile e fibra di carbonio. La combinazione di questi materiali ci consente di progettare i migliori prodotti possibili unendo le proprietà di ciascun materiale. I sistemi di scarico richiedono il giusto equilibrio tra varie proprietà: resistenza, resistenza alle alte temperature e leggerezza. Cerchiamo principalmente di utilizzare il titanio, che è paragonabile ad altri materiali comunemente usati nello sviluppo di sistemi di scarico per la sua leggerezza, che è il principale vantaggio di questo materiale. La scelta del materiale è anche determinata dall'uso previsto della moto per cui stiamo sviluppando il sistema di scarico. Se, ad esempio, è per l'uso in pista, poniamo grande enfasi sia sulle prestazioni che sul peso ridotto, insieme all'aspetto e al suono, che sono un fattore importante in qualsiasi sistema di scarico. La scelta del materiale è guidata dai requisiti del prodotto. Oltre al prezzo più elevato delle materie prime, dobbiamo anche tenere conto del fatto che il titanio, ad esempio, è più difficile da lavorare, cosa che sappiamo fare grazie a decenni di esperienza. Questo è confermato dai 190 titoli mondiali, la maggior parte dei quali sono stati vinti con sistemi in titanio.

Continueremo a impegnarci per sviluppare i migliori sistemi di scarico e offrire ai nostri clienti il miglior valore possibile. Continueremo a sviluppare sistemi che siano esteticamente gradevoli per il cliente, offrano un'esperienza sonora unica e siano conformi alle normative più recenti, leggeri, orientati alle prestazioni e durevoli.

Il rapporto dipende dal mese. Puntiamo a un rapporto 50/50 tra i segmenti OEM e aftermarket. Qualunque sia il canale, il nostro obiettivo è offrire sempre ai nostri clienti i migliori prodotti possibili. In linea di principio, i clienti OEM sono molto esigenti, e i clienti aftermarket ne beneficiano perché i sistemi di scarico Akrapovič sono realizzati secondo gli stessi rigorosi standard OEM.

Le corse sono sempre state nel DNA dell'azienda. Akrapovič vanta oltre trent'anni di esperienza nelle competizioni ai massimi livelli del motorsport, con 190 campioni del mondo su due e quattro ruote che si affidano ai suoi sistemi di scarico per ottenere le prestazioni e i risultati di cui hanno bisogno. I team di corse e i piloti sono i nostri clienti più esigenti, per i quali solo un prodotto eccezionale è sufficiente. Abbiamo sempre creduto che le gare siano il miglior banco di prova per i nostri sistemi di scarico, e hanno funzionato come un laboratorio per lo sviluppo di nuove soluzioni. Utilizziamo soluzioni e materiali collaudati in gara per costruire sistemi di scarico per moto di serie. Diverse parti del sistema di scarico Akrapovič per una moto di produzione sono realizzate sulle stesse macchine dei sistemi Akrapovič che gareggiano in MotoGP, WorldSBK, MXGP, EnduroGP, e così via. Se possiedi un sistema di scarico Akrapovič, è probabile che sia anche realizzato con gli stessi materiali dei sistemi per queste moto da corsa, specialmente per le moto off-road e sportive.

Collaboriamo con i team di motorsport per sviluppare sistemi di scarico come parte di una moto da corsa che deve rispettare i regolamenti tecnici. Il nostro obiettivo è sviluppare sistemi che rispettino i limiti di rumore senza avere un impatto negativo sulle prestazioni. Un buon esempio sono i sistemi di scarico nel motocross, dove negli ultimi decenni le normative hanno limitato sempre più i livelli di volume, ma i nostri nuovi sistemi hanno mantenuto o addirittura migliorato le prestazioni rispetto alla generazione precedente di sistemi di scarico.

I frequentatori dei track-day sono tra i nostri clienti più fedeli e appassionati, e ci impegniamo a fornire loro soluzioni che soddisfino la crescente domanda in questo segmento, considerando che i circuiti di tutto il mondo stanno imponendo limiti di rumore sempre più rigidi. Se la domanda aumenterà, incrementeremo ulteriormente lo sviluppo dei nostri sistemi "track day".