Android Auto & Apple Carplay per BMW - Chigee AIO-5 Play nel test

Il navigatore sviluppato e offerto da BMW con sistema ConnectedRide offre diversi vantaggi. È integrato perfettamente nella moto, si controlla tramite gli strumenti della moto e si collega rapidamente e automaticamente a tutti i sistemi rilevanti a bordo di una moderna BMW. A ciò si aggiunge l'app ConnectedRide, che dà accesso ai propri tour e altro tramite lo smartphone, il centro di controllo della nostra vita moderna. Questo centro di controllo deve però interagire con più della sola moto BMW, motivo per cui oltre a ConnectedRide si utilizzano probabilmente anche Google Maps e molti altri programmi. È probabilmente questa marea travolgente di app, questa offerta smisurata di programmi, ad aver portato al successo di Android Auto e Apple Carplay. Questi programmi utilizzabili trasversalmente tra veicoli sono ormai quasi obbligatori nel settore automobilistico, mentre nel settore motociclistico restano ancora una nota marginale. Solo Honda offre Android Auto e Apple Carplay su alcune moto di serie. Ed è proprio qui che entra in gioco Chigee, che offre display intelligenti da montare successivamente. Nel caso del Chigee AIO-5 Play da noi testato, dovrebbe addirittura unire lo stesso comfort plug&play del navigatore BMW ai vantaggi di Android Auto e Apple Carplay. Quanto bene funzioni tutto ciò, l'abbiamo verificato durante la nostra fuga invernale a Gran Canaria.

L'hardware del Chigee AIO-5 Play, un display TFT da 5 pollici con risoluzione 720p e frequenza di aggiornamento a 60Hz, circondato da una struttura in magnesio-alluminio e da una scocca in plastica resistente e impermeabile, assomiglia esteticamente moltissimo al navigatore originale BMW ConnectedRide. Anche sul retro si trovano due file di contatti per l'interfaccia elettronica con la moto. Per questo però serve il supporto di navigazione dell'accessoristica BMW, per il quale bisogna sborsare poco più di 200 €. Questa base è comunque indispensabile. Entrambi i dispositivi si agganciano e si bloccano nel supporto allo stesso modo. Per il navigatore BMW chiede però 695 € nel configuratore, mentre Chigee indica sul sito un prezzo di 511,95 €. Con il Chigee AIO-5 Play si risparmiano quindi quasi 200 €.

La funzione principale del Chigee, oltre alla perfetta integrazione del display sulla moto BMW, sono sicuramente Android Auto e Apple Carplay. Può sembrare poco entusiasmante, ma nella pratica apre un intero universo di possibilità. Entrambi i sistemi permettono l'utilizzo e la duplicazione di app dello smartphone, normalmente in auto, ma con il Chigee anche in moto. Questo non è possibile con tutte le app, ma solo con i programmi ottimizzati e abilitati per i due sistemi; la scelta resta comunque enorme, con alcune poche limitazioni, di cui parleremo più avanti. Funzioni di navigazione, app di messaggistica, chiamate, Spotify e molto altro possono essere gestiti. Soprattutto abbinato a un auricolare Bluetooth, le varie funzioni possono essere sfruttate al meglio. Un aspetto pratico è che l'auricolare non si collega al sistema Chigee, bensì allo smartphone, che a sua volta è collegato al Chigee, inviando così i dati contemporaneamente e senza ritardo a entrambi i dispositivi.

Il secondo grande gruppo di funzioni del Chigee AIO-5 Play sfrutta i numerosi dati del veicolo, che vengono inviati al display tramite i contatti già menzionati e l'interfaccia OBD (=diagnosi di bordo) integrata, provenienti dai più svariati sensori della moto. In diversi layout, il sistema Chigee può quindi mostrare ogni tipo di informazione e parametro, come temperatura dell'olio, dati di viaggio, pressione pneumatici, regime motore, velocità, angolo di piega e altro ancora. Poiché questi dati provengono direttamente dalla moto, sono accurati al 100%.

Il terzo grande vantaggio del sistema Chigee, dato che è collegato direttamente alla moto, è che può essere comandato anche tramite il concetto di comando originale BMW. Basta premere a lungo verso l'alto il tasto menu e il controllo passa dal display originale alla visualizzazione Chigee. A questo punto si può scorrere tra le app, le varie visualizzazioni e i pannelli di controllo con la nota rotellina girevole e basculante all'estremità sinistra del manubrio. In aggiunta ci sono anche pulsanti per un ulteriore controllo direttamente sul dispositivo Chigee, e lo schermo TFT è anche un touchscreen.

Fin qui il funzionamento di base del Chigee AIO-5 Play. Ma quanto bene funziona nella pratica? Installiamo il dispositivo su una F 900 GS e percorriamo con essa le strade più spettacolari di Gran Canaria. Con una densità incredibile, sulla terza isola più grande delle Canarie si susseguono serpentine su serpentine, a volte con asfalto da pista da corsa, a volte estremamente ripide, ruvide ed impegnative. Dopo aver ritirato le nostre moto presso il noleggiatore Canary Ride nella capitale Las Palmas, ci dirigiamo tra curve verso il centro dell'isola.

La già citata somiglianza con il prodotto originale BMW fa sì che il Chigee si integri nella moto in modo molto naturale. Anche al primo contatto ci sono solo cose positive da riportare. Il dispositivo si aggancia in modo saldo e sicuro nel supporto, il touchscreen funziona perfettamente e senza scatti, e anche il controllo tramite gli strumenti BMW risulta logico e intuitivo dopo pochi minuti di ambientamento. Anche sotto il sole abbagliante, il display luminoso a 1000 nit resta ben leggibile. Solo con il riflesso diretto del sole si arriva al limite, poiché lo schermo non è antiriflesso. Nella pratica, però, per noi non è stato un grande problema. Grazie al rapido processore dual-core Cortex-A53 nel Chigee AIO-5, la visualizzazione e il passaggio tra le app risultano molto fluidi e veloci. C'è solo un piccolo ritardo tra l'input dato tramite i comandi della moto e la reazione dell'AIO-5. Ma anche questo "lag", nell'ordine di meno di mezzo secondo, non ha alcun effetto negativo sull'utilizzo pratico del Chigee.

Piegati e veloci sfrecciamo lungo i raggi della strada da grinta GC-65, ci arrampichiamo poi serpeggiando fino ai Picos de las Nieves, il punto più alto di Gran Canaria, attraversiamo con temperature a una cifra le pinete della zona, e ci lasciamo scivolare sulla stretta GC-210 nella Valle del Dolore, per poi risalire dalle gole scoscese lungo l'avventurosa e in parte molto accidentata GC-606. Un vero impiego fuoristrada avrebbe forse messo ancora più alla prova il dispositivo Chigee, ma per un tour su strada c'era praticamente di tutto. Oltre ai vantaggi già descritti dell'AIO-5 Play, il Chigee ha ancora raccolto qualche punto a favore.

Ad esempio, incassa senza battere ciglio urti, leggeri acquazzoni e sbalzi di temperatura. Se pioggia battente o tempeste di neve possano mettere in difficoltà il dispositivo, non abbiamo potuto verificarlo sulla Gran Canaria, benedetta dal bel tempo. Secondo Chigee, l'AIO-5 Play dovrebbe resistere da -20 a +60 °C. Quello che abbiamo potuto testare, invece, è l'interazione tra smartphone e Chigee. Prima cosa che si nota: la connessione wireless via Bluetooth avviene più rapidamente di quanto accada, secondo la mia esperienza, con molte auto moderne. Nessuna fastidiosa attesa per la connessione, né faticosa ricerca del nome dello smartphone in qualche lista. Bluetooth attivato, connessione con il Chigee e meno di 10 secondi dopo tutto è pronto. Questo vale sia per la riconnessione dopo una pausa, sia per il cambio di pilota e quindi di smartphone.

Al cambio si nota il primo punto negativo, che però non riguarda davvero il dispositivo Chigee in sé. In linea di principio, l'AIO-5 funziona perfettamente sia con dispositivi Android sia iOS, ma ci sono comunque differenze nell'usabilità. Android Auto è tecnicamente più esigente e rigoroso, motivo per cui alcune app sono compatibili solo con Apple Carplay. Abbiamo tracciato e registrato i nostri percorsi a Gran Canaria con Calimoto. Purtroppo è stato possibile solo con l'iPhone di Nils, poiché Calimoto non funziona su Android Auto. Chi desidera usare app specifiche dovrebbe quindi controllare in anticipo l'elenco dei programmi compatibili. Altri piccoli punti critici sono le schermate informative con i dati del veicolo, a volte molto affollate, che rendono un po' difficile riconoscere tutto durante la guida. I piloti con vista non perfetta avranno generalmente bisogno degli occhiali per usare il Chigee, poiché molti campi di testo nelle varie app risultano piuttosto piccoli. Per chi ha una vista sana, però, la leggibilità non è un problema.

Per contro, il controllo completo di tutti i programmi tramite gli strumenti della moto può risultare un po' complesso. Le operazioni standard, come cambiare musica, scorrere su Google Maps o rispondere a una chiamata, avvengono in modo molto semplice e intuitivo. Ma chi desidera, ad esempio, inserire una destinazione su Google Maps o eseguire altre operazioni più complesse durante la guida tramite la rotellina BMW, dovrebbe familiarizzare bene in anticipo con il concetto di comando. E anche con una buona conoscenza del sistema, consigliamo, per una guida sicura, di occuparsi delle impostazioni più dettagliate del Chigee e dei suoi programmi meglio a moto ferma. Un raggio di speranza per il futuro: anche gli aspetti un po' più macchinosi del comando e del software Chigee potrebbero presto non contare più nulla, dato che l'AIO-5 Play può e deve essere migliorato e ottimizzato continuamente tramite aggiornamenti over-the-air. In futuro, quindi, probabilmente gireranno ancora più app sul Chigee.

Nel complesso, il Chigee AIO-5 Play è stato un grande arricchimento durante i nostri giorni a Gran Canaria e lascia impressioni quasi esclusivamente positive. È particolarmente consigliato per chi già utilizza Android Auto o Apple Carplay in altri contesti e non vuole confrontarsi con un nuovo sistema di navigazione, nel caso di BMW il ConnectedRide. Il Chigee esiste anche in una variante universale, che dovrebbe essere compatibile con qualsiasi modello di moto. Questo dispositivo lo testeremo nel corso della stagione 2025. L'AIO-5 Play si è integrato perfettamente sulla moto BMW e, grazie alla molteplicità di possibilità, ai costi più contenuti e allo stesso comfort d'uso, rappresenta un'alternativa molto interessante al prodotto originale BMW.

Per tutti gli interessati, ulteriori informazioni sono disponibili sul sito web di Chigee.