Nuova Triumph Tiger Sport 660 2025 presentata

Il motore a tre cilindri da 660 cm³ rimane il cuore di questo modello, ma ora è adattato alle nuove normative. Con una potenza di 81 cv a 10.250 giri/min e una coppia di 64 Nm a 6.250 giri/min, dovrebbe offrire un'erogazione di potenza fluida, diretta e lineare. La coppia dovrebbe essere disponibile anche su gran parte del range di giri. Per i principianti con patente A2, è disponibile un kit di limitazione opzionale, che può essere installato dai concessionari autorizzati.

La Triumph Tiger Sport 660 debutta nel 2025 con una serie di nuove tecnologie orientate al pilota, che dopo essere state utilizzate in classi di cilindrata superiore, stanno ora celebrando il loro ingresso anche nella classe media.

Tra i punti salienti ci sono le tre modalità di guida "Road", "Rain" e "Sport". Mentre le prime due modalità sono progettate per una guida controllata e sicura, la nuova modalità "Sport" mira a raggiungere una performance più dinamica e a rivolgersi anche al pilota più veloce. Questo è completato da ABS in curva e controllo di trazione in curva, che dovrebbero garantire la massima sicurezza anche in situazioni difficili.

Un ulteriore vantaggio (soprattutto nei viaggi a lunga distanza) è il cruise control di serie, che dovrebbe prevenire l'affaticamento del polso e rendere i viaggi in autostrada più confortevoli. Un obiettivo simile ha anche l'assistente al cambio TRIUMPH, che consente di cambiare marcia senza frizione sia in salita che in discesa.

Dal punto di vista tecnologico, la Tiger Sport 660 stabilisce nuovi standard con il sistema My TRIUMPH Connectivity. Questo ora permette di collegare lo smartphone alla moto senza soluzione di continuità e di utilizzare la navigazione a freccia, le chiamate telefoniche e la riproduzione musicale direttamente tramite i comandi della moto. Tutte le informazioni sono visualizzate su un ampio display LCD-TFT, che dovrebbe garantire una leggibilità senza problemi in diverse condizioni di luce. L'equipaggiamento è completato da un'illuminazione completamente a LED.

Con questi aggiornamenti completi, la TRIUMPH Tiger Sport 660 mira a combinare tecnologia all'avanguardia, sicurezza e comfort in un pacchetto versatile.

Anche in termini di comfort ed ergonomia, la nuova Tiger Sport 660 vuole fare colpo. Offre una posizione di guida eretta, un parabrezza regolabile e sedili comodi per pilota e passeggero. La sospensione Showa con precarico regolabile mira alla stabilità e al comfort durante la guida su strade diverse. Dettagli come i supporti integrati per le borse laterali e il serbatoio da 17,2 litri dovrebbero completare il pacchetto complessivo.

Il peso di 207 kg rimane invariato nella nuova versione e anche i freni Nissin e gli pneumatici Michelin Road 5 rimangono fedeli alla Tiger Sport 660. Secondo il produttore, si sente a suo agio sia nei passaggi stretti della città che sulle strade di campagna tortuose - forse il team di 1000PS potrà esaminarlo più da vicino nella nuova stagione.

La Tiger Sport 660 è progettata per attrarre gli appassionati del turismo non solo dal punto di vista tecnico, ma anche economico. Lunghi intervalli di manutenzione di 16.000 chilometri e bassi costi operativi fanno parte della versione aggiornata. Triumph offre inoltre una garanzia di quattro anni senza limitazioni di chilometraggio, che si applica anche agli accessori originali acquistati insieme alla moto.

A partire da dicembre 2024, la Triumph Tiger Sport 660 2025 sarà disponibile presso i concessionari. Oltre al classico colore Sapphire Black, sono disponibili le verniciature premium Roulette Green, Carnival Red e Crystal White. Il prezzo parte da 9.495 euro in Germania e da 10.395 euro in Austria.