Novità Ducati 2025: la panoramica completa

La Ducati Panigale V4 2025 segna una nuova era per il marchio: è più leggera, più potente e aerodinamicamente più efficiente. La moto combina un'aerodinamica migliorata con un design integrato che riduce la resistenza dell'aria del 4% e protegge meglio il pilota. L'ergonomia rivista, il potente motore Desmosedici Stradale da 216 CV e il nuovo forcellone monobraccio aumentano l'agilità e la trazione. Novità assolute come le pinze freno Brembo Hypure e il sistema Race eCBS, oltre al grande display TFT da 6,9 pollici con indicazione dei tempi sul giro tramite GPS, migliorano notevolmente l'esperienza di guida portando la tecnologia MotoGP su strada.

Qui il test completo: Ducati Panigale V4 2025 Testbericht.

La Ducati Panigale V4 Tricolore 2025 è un'edizione speciale limitata a soli 1.000 esemplari numerati, che celebra la storia e l'ingegneria del marchio. Colpisce per una livrea esclusiva nei colori della bandiera italiana, ispirata alla storica 750 F1, arricchita da componenti da corsa come un innovativo impianto frenante con dischi T-Drive da 338,5 mm, cerchi in carbonio e una frizione a secco. Il motore Desmosedici Stradale da 1.103 cm³ eroga 216 CV a 13.500 giri/min, supportato dall'elettronica più avanzata. Caratteristiche premium come una sella in Alcantara, animazioni speciali del cruscotto e un certificato di autenticità completano il pacchetto. Il prezzo è ancora sconosciuto, ma vista l'esclusività i modelli sono destinati ad esaurirsi rapidamente.

La Ducati Panigale V2 2025 sorprende con una cilindrata inferiore e meno potenza, puntando però su un peso complessivo ridotto e una maggiore fruibilità su strada. Il motore da 890 cm³ eroga 120 CV ed è costruito in modo più leggero, grazie tra l'altro a rivestimenti DLC e all'uso di molle valvola al posto della distribuzione desmodromica. La costruzione è calibrata per un comportamento di guida più confortevole, con una posizione di seduta rialzata e un telaio più leggero che offre comunque stabilità e precisione. Dotata di sistemi elettronici moderni come l'ABS Cornering e il Ducati Traction Control, la Panigale V2 è ottimizzata anche per principianti e per l'uso stradale, mentre la variante V2 S sfoggia componenti Öhlins di alta qualità. Da fine gennaio 2025 la Panigale V2 sarà disponibile, inclusa una versione A2 per i neopatentati.

Le Ducati Streetfighter V4 e V4 S 2025 si basano sulla Panigale V4 e diventano, con 214 CV (+6 CV), la naked di serie più potente al mondo. Il motore V4 Desmosedici Stradale da 1.103 cm³ con distribuzione desmodromica e albero motore controrotante offre prestazioni potenti, ottimizzate da trombe di aspirazione variabili e scarichi racing opzionali (226 CV). Il nuovo telaio, più leggero, migliora maneggevolezza e trazione, mentre i componenti Öhlins e un pacchetto elettronico rivisto, incluso il nuovo display TFT da 6,9 pollici, incrementano le prestazioni. L'aerodinamica è stata ulteriormente sviluppata grazie a winglet ottimizzati e regolazioni ergonomiche, in particolare per i piloti più alti. I prezzi in Germania partono da 24.990 € (versione standard) e 27.990 € (V4 S).

La Ducati Streetfighter V2 2025 si presenta come una naked radicale, che reinterpreta in forma nuda e cruda lo spirito sportivo della Panigale V2 per l'uso su strada. Spinta da un motore V2 ridotto da 890 cm³ con 120 CV e 93 Nm di coppia, la moto leggera, appena 175 kg, offre divertimento di guida diretto con un'erogazione di potenza lineare ed elettronica moderna come l'ABS Cornering e il Ducati Traction Control. Il telaio monoscocca e la posizione di guida eretta garantiscono stabilità, mentre il design aggressivo con fari a LED sottolinea il DNA sportivo. Con varianti come la versione omologata A2, la Streetfighter V2 si rivolge anche ai neofiti ed è disponibile a partire dalla nuova stagione.

La Ducati Multistrada V2 2025 è stata completamente rivista e punta su un nuovo e leggero motore V2 da 890 cm³ con 115 CV e 92 Nm di coppia, che adotta una distribuzione a valvole variabile invece della tipica desmodromica. Il peso è stato ridotto di 18 kg, il telaio riprogettato, e l'ergonomia ottimizzata, con selle regolabili in altezza e telaio semiattivo Skyhook nella versione S. Offre elettronica moderna con ABS in curva, diverse modalità di guida e un display TFT da 5 pollici. Aerodinamica migliorata, illuminazione a LED e un parabrezza regolabile con una mano aumentano il comfort. La V2 S è inoltre dotata di quickshifter, sistema multimediale e manopole riscaldate. Entrambi i modelli saranno disponibili da gennaio 2025, i prezzi non sono ancora stati comunicati.

La Ducati Multistrada V4 2025 porta numerosi aggiornamenti che migliorano comfort di guida, sicurezza e prestazioni. Il motore V4 da 1.158 cm³ con 170 CV è ora dotato di una disattivazione cilindri estesa, che in determinate condizioni disattiva i cilindri posteriori anche durante la marcia per risparmiare carburante. Il telaio semiattivo Skyhook DSS EVO ottimizza lo smorzamento in tempo reale e offre nuove funzioni di comfort come il Bump Detection e la regolazione automatica dell'assetto. Inoltre, nuovi sistemi di assistenza alla guida come il Forward Collision Warning, l'ABS in curva adattivo e un sistema di freno motore a tre livelli garantiscono sicurezza. La Multistrada è disponibile in diverse varianti di allestimento, dalla versione Sport a quella Adventure, ciascuna con specifiche opzioni di comfort e portapacchi.

Qui il test completo: Ducati Multistrada V4 S 2025 Test.

La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 è la versione più sportiva della gamma Multistrada, con una speciale modalità Race e un telaio ottimizzato per i percorsi ricchi di curve. Il motore V4 da 1.158 cm³ eroga 170 CV e dispone della disattivazione cilindri per risparmiare carburante. La modalità Race offre una gestione motore più aggressiva e scalate più rapide, mentre il telaio semiattivo Öhlins e le gomme Pirelli Diablo Rosso IV garantiscono una guida precisa. Il completo pacchetto elettronico con cruise control adattivo, ABS in curva e il nuovo Forward Collision Warning aumenta sicurezza e comfort. Le modifiche ergonomiche come le pedane rialzate e un manubrio più stretto offrono un controllo sportivo, restando comunque adatta al turismo.

Ducati amplia nel 2025 la sua gamma Scrambler con due nuovi modelli: la minimalista Icon Dark e la sportiva Full Throttle. La Icon Dark è interamente nera e rinuncia a dettagli superflui, il che la rende il modello Scrambler più economico (a partire da 9.990 euro) e favorisce la personalizzazione. La Full Throttle, invece, sfoggia una nuova livrea in nero e bronzo, ispirata alle gare di flat-track degli anni '70, e offre dettagli sportivi come un silenziatore Termignoni, indicatori a LED e il Ducati Quick Shift, oltre a una posizione di guida aggressiva e una sella sportiva.

Per il decimo anniversario della gamma Scrambler, Ducati lancia sul mercato la limitata Rizoma Edition, un modello esclusivo con soli 500 esemplari numerati. In stretta collaborazione con Rizoma è nata la Ducati Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition, che si distingue per una raffinata colorazione "Metal Rose" e curati dettagli di design. Il look elegante combina componenti dello chassis in nero e accenti in Stone White e Metal Rose, rendendola un pezzo da collezione unico. Questa edizione celebrativa unisce l'estetica di Rizoma e la creatività del Centro Stile Ducati per celebrare in modo speciale l'essenza della gamma Scrambler.

La Ducati Diavel V4 2025 riceve con la nuova "Black Roadster Livery" un'elegante colorazione nera con accenti gialli, che affianca il classico rosso Ducati. Il design combina forme muscolose con eleganza sportiva, supportato da gruppi ottici a LED e dal caratteristico fanale posteriore composto da una matrice di LED puntiformi. È mossa dal motore V4 Granturismo da 1.158 cm³ con 168 CV, compatto, leggero e regolare, con lunghi intervalli di manutenzione di 60.000 km. Elementi di design distintivi come la ruota posteriore larga e i cerchi a cinque razze fresati ne sottolineano il carattere. Il prezzo in Germania è di 27.490 euro per la versione rossa e 27.790 euro per la nuova colorazione.