Scooter Zontes 552: quattro versioni con bicilindrico e 47,6 CV

Quattro scooter, un nuovo bicilindrico e comunque differenze che vanno oltre le carene: Zontes presenta a EICMA 2026 i modelli ZT552T-H, ZT552T-G, ZT552T-S e ZT552T-Z. La base comune eroga 47,6 CV, ma tra il membro più leggero e quello più pesante della famiglia ci sono, secondo il costruttore, 30 chilogrammi. A questo si aggiungono misure delle ruote, altezze sella e dati delle sospensioni differenti. Vale quindi la pena guardare più da vicino le lettere dopo il 552.

Il numero sullo scooter non corrisponde alla cilindrata esatta: il nuovo bicilindrico raffreddato a liquido ha 531 cm³ e un rapporto di compressione di 11:1. Zontes dichiara per tutte e quattro le versioni 35 kW, ovvero 47,6 CV a 7.250 giri/min, e 56 Nm a 5.500 giri/min. Due contralberi di equilibratura dovrebbero ridurre le vibrazioni e garantire un funzionamento regolare già ai bassi regimi. Pistoni forgiati e cilindri in alluminio con rivestimento ceramico dovrebbero migliorare dissipazione del calore, durata ed efficienza. La trasmissione è affidata a un cambio CVT, per il quale la presentazione indica una cinghia a doppia dentatura che lavora in bagno d'olio.

Tra gli optional comuni c'è il Ride-by-Wire. Secondo Zontes, l'acceleratore elettronico dovrebbe rispondere in modo più preciso e diretto e consente l'adozione del cruise control. Sono disponibili due mappe motore. Controllo di trazione, ABS a due canali e sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici completano il pacchetto. Il controllo di trazione sorveglia ruota anteriore e posteriore per contrastare lo slittamento, mentre il monitoraggio della pressione fornisce i valori in tempo reale. Per tutti e quattro gli scooter la scheda tecnica indica Euro V+ e un consumo di 4,3 l/100 km. Si tratta di dati dichiarati dal costruttore.

Secondo la documentazione tecnica, l'H è il 552 più leggero e più basso: nella scheda tecnica figurano 185 kg in ordine di marcia e 760 mm di altezza sella. Il suo telaio in pressofusione di alluminio ad alta resistenza dovrebbe unire rigidità e peso contenuto; per il telaio principale Zontes indica circa otto chilogrammi. Anche il forcellone è in alluminio. Davanti lavora una forcella upside-down, dietro un monoammortizzatore. La presentazione indica escursioni di 120 mm all'anteriore e 45 mm al posteriore.

Per l'impianto frenante lo ZT552T-H punta su pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale, due dischi da 265 mm all'anteriore e un singolo disco da 265 mm al posteriore. Gli pneumatici misurano 120/70 R15 davanti e 160/60 R15 dietro, il serbatoio contiene 15 litri. Un parabrezza alto a regolazione elettrica fa parte della dotazione, così come gli indicatori di direzione integrati nel fanale posteriore. In questo modo l'H si distingue anche tecnicamente dai suoi tre fratelli, che montano tutti una ruota anteriore da 17 pollici.

Nelle immagini del costruttore lo ZT552T-G si presenta con un look tutto suo, con ruote a raggi e barre di protezione. Le barre laterali sono realizzate in acciaio inox in un unico pezzo, forcellone e paramotore in alluminio. Secondo la presentazione, la sua forcella upside-down offre 140 mm di escursione, per il monoammortizzatore posteriore vengono indicati 54 mm. Il G presenta così i valori più elevati della famiglia in entrambi i casi. Il parabrezza è regolabile in cinque posizioni.

Davanti frenano due dischi da 276 mm con pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale, dietro un disco da 265 mm. Gli pneumatici hanno misure 120/70 R17 e 160/60 R15. Con 215 kg in ordine di marcia il G è anche il modello più pesante dei quattro, l'altezza sella è di 780 mm e il serbatoio contiene 16 litri. Rispetto all'H, la scheda tecnica riporta quindi 30 chilogrammi in più e una sella più alta di 20 mm.

Nelle immagini S e Z si differenziano per il design delle carene, ma condividono i dati chiave tecnici qui riportati. Secondo Zontes entrambi pesano 205 kg in ordine di marcia, hanno un'altezza sella di 770 mm e un serbatoio da 16 litri. Con 120/70 R17 davanti e 160/60 R15 dietro, gli pneumatici corrispondono a quelli del G. Fanno parte del pacchetto anche un forcellone in alluminio, la forcella upside-down e un monoammortizzatore posteriore. La presentazione indica 120 mm di escursione all'anteriore e 49 mm al posteriore.

Anche l'impianto frenante corrisponde alla versione G per quanto riguarda il diametro dei dischi: due dischi da 276 mm davanti, uno da 265 mm dietro e pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale. Per la protezione dal vento, invece, S e Z seguono la strada dell'H e ricevono un parabrezza alto a regolazione elettrica. A ciò si aggiungono indicatori di direzione integrati nel fanale posteriore. Chi sceglie tra S e Z ottiene quindi, per questi dati chiave, la stessa base in due vesti estetiche differenti.

Sul fronte degli optional di comfort Zontes alza il tiro per l'intera famiglia 552. L'Intelligent Control System di quarta generazione gestisce centralmente l'elettronica del veicolo. Tramite NFC lo scooter si sblocca, anche con lo smartphone. La nuova Zontes Smart App consente di monitorare lo stato del veicolo e registrare i dati di guida. Sella e tappo del serbatoio si sbloccano elettricamente. Per le giornate più fresche la presentazione cita manopole riscaldate e una sella riscaldata, le cui temperature si regolano tramite il display della strumentazione. Il pacchetto comfort non si limita quindi al cruise control.

Quanta potenza hanno gli scooter Zontes 552?

Tutte e quattro le versioni utilizzano un bicilindrico raffreddato a liquido da 531 cm³. Zontes dichiara 35 kW, ovvero 47,6 CV a 7.250 giri/min, e 56 Nm a 5.500 giri/min.

Qual è lo Zontes 552 più leggero e più basso?

Con 185 kg in ordine di marcia e 760 mm di altezza sella, lo ZT552T-H si colloca al di sotto dei suoi fratelli. S e Z arrivano ciascuno a 205 kg e 770 mm, il G a 215 kg e 780 mm.

Cosa distingue lo ZT552T-G dalle altre versioni?

Il G dispone di barre di protezione in acciaio inox, un paramotore in alluminio e un parabrezza regolabile in cinque posizioni. Inoltre, Zontes indica per lui le escursioni maggiori della famiglia, con 140 mm all'anteriore e 54 mm al posteriore.

Quali optional condividono i quattro scooter 552?

Tra gli optional comuni figurano Ride-by-Wire, due mappe motore, cruise control, controllo di trazione, ABS a due canali e monitoraggio della pressione degli pneumatici. A questi si aggiungono NFC, connettività app, sblocco elettrico di sella e tappo del serbatoio, oltre a manopole e sella riscaldate.