Novità moto 2027 in sintesi

Aston Martin e Brough Superior portano con l'AMB 002 Roadster per la prima volta una moto omologata su strada realizzata insieme: 130 CV, 190 kg, telaio in titanio e bicilindrico V2 da 1083 cc incontrano un design esclusivo in carbonio. La produzione è limitata a 300 esemplari, le prime consegne sono previste per il terzo trimestre 2027.

Aprilia presenta all'EICMA 2026 numerose novità per il 2027: la RSV4 Obscure Spe.Ed., limitata a 500 esemplari, offre 220 CV, ruote in carbonio e nuova aerodinamica. I modelli Factory di RSV4, Tuono V4, RS 660 e Tuono 660 ricevono un nuovo design ispirato all'elettronica. Nel segmento scooter arriva la SXR 125 con 10,6 CV, display TFT e 20 litri di vano sottosella. Le rinnovate SR GT 125 e 200 ricevono anch'esse un nuovo display TFT, più spazio sottosella ed equipaggiamento aggiuntivo.

Benda apre la sua stagione di novità con la Rock 707 - una custom V2 che non solo ha il cruise control di serie, ma anche una sospensione pneumatica e una frizione automatica. Chi cerca più potenza la trova nella Darkflag 950 con motore V4 e oltre 100 CV. Il massimo dell'equipaggiamento sembra però portarlo la nuova Dark Flag 600 Ultra EC.

Allo stesso tempo Benda mostra all'EICMA un interessante sguardo al futuro. Sulla base del motore V2 della Rock 707 dovrebbero nascere naked bike con i modelli Vinster, mentre la Capra 700 rappresenta l'ingresso nel segmento delle enduro stradali.

Pendolare durante la settimana, esplorare lo sterrato nel weekend - questo dovrebbe essere possibile con la nuova enduro stradale RE 330. La gamma Beta RR X-PRO viene affinata tecnicamente per il 2027, ma resta ampia e invariata con otto modelli da 125 a 480 cc.

BMW amplia la sua famiglia 450! La nuova F 450 R riprende la tecnica nota come base e la porta, con numerose modifiche, nel segmento naked bike A2. Chi desidera qualcosa di più sportivo può puntare sulla nuova F 450 RR comprensiva di winglet. Naturalmente stiamo ancora aspettando la nuova S 1000 RR, di cui abbiamo già avuto un primo assaggio con la Concept RR. Ma anche il futuro del touring potrebbe essere emozionante - la BMW K18 Vision sembra infatti uscita direttamente da un film di fantascienza! È già stato confermato il restyling di modelli come RR, R, XR, GS e K 1600, che porta nuovi colori, pacchetti ed equipaggiamenti. Per celebrare i 100 anni del Nürburgring, i fan hanno ora anche la possibilità di mettere in garage modelli speciali rigorosamente limitati.

Il modello di punta per la prossima stagione è senza dubbio la nuova M 1000 RS, che combina tecnologia superbike assoluta con il comfort di una naked bike.

CFMOTO presenta all'EICMA 2026 tre interessanti novità: la V4SR-RR è una superbike con oltre 210 CV, motore V4 e winglet attivi. Con la 550MT e 550MT-X arrivano due nuove adventure bike da 54 CV, con la versione X orientata maggiormente all'uso offroad. La nuova 125SC-S completa l'offerta come scooter urbano sportivo con display TFT, controllo di trazione e 30 litri di vano sottosella.

La ricetta della Multistrada V4 Pikes Peak resta invariata nel 2027, ma riceve una nuova veste racing. Più equipaggiamento e anch'essa un nuovo stile ottiene la Multistrada V4 S Grand Tour. L'ammiraglia tecnologica, la Panigale V4 superbike, riceve nel 2027 più potenza e un pacchetto elettronico ampliato. Con la Desmo450 SM il costruttore italiano presenta la sua prima supermoto, chiaramente concepita per l'uso in gara. Che Ducati prenda sul serio lo sport offroad lo dimostra anche nel 2027. La prima enduro hard si chiama Desmo450 EDS e si basa sulla Desmo450 MX motocross, che riceve anch'essa un aggiornamento per il 2027. Chi desidera meno cilindrata può puntare, per la pista MX, anche sulla nuova Desmo250 MX 2027.

Alla fiera di casa a Milano il costruttore italiano porta ancora altri highlight. La punta sportiva è la nuova Panigale V4 SP, che ha con sé la sorella minore Panigale V2 SP. Chi cerca il comfort di una naked può puntare sulla Streetfighter V4 SP. Altrettanto sportive le nuove versioni RVE di Hypermotard 698 Mono e Hypermotard V2. Le naked Diavel V4 S e Monster Dark sono anch'esse novità nel programma 2027. Per più escursione, dalla prossima stagione è disponibile anche la DesertX Rally.

Harley-Davidson porta con la Sprint 440 una nuova custom entry-level con monocilindrico da 440 cc, 27 CV e 38 Nm. Con 671 mm di altezza sella, 189 kg di peso e maneggevolezza agile, convince particolarmente nell'uso quotidiano. A questo si aggiungono il design classico Harley, un sound motoristico deciso e un TFT da 3,5 pollici. Nel primo test convince per la facile gestibilità, ma mostra debolezze nella ripresa e nel comfort delle sospensioni.

La classe delle supersportive a quattro cilindri riceve nuovo slancio nel 2027! Con la nuova CBR500R Four Honda porta ora anche un quattro cilindri in linea nella classe di cilindrata inferiore. Il classico 600, la CBR600RR, riceve contemporaneamente anche un aggiornamento di hardware ed elettronica. La punta di diamante resta tuttavia la nuova Fireblade, proposta nel 2027 in tre versioni.

All'EICMA è senza dubbio la nuova famiglia Africa Twin a rubare la scena agli altri modelli. Accanto ad Africa Twin e Africa Twin Adventure Sports, nel 2027 è presente nel programma anche la nuova Enduro Sports, pensata per offrire ancora più avventura. Riceviamo anche un'anteprima interessante sulla versione di serie della V3R E-Kompressor - il lancio sul mercato non è ancora definitivo. Confermati sono invece un aggiornamento dello SH350i e il nuovo scooter adventure ADV125.

Il compatto scooter urbano SH Mode 125 riceve per la prossima stagione più equipaggiamento e colori freschi. Anche la Rebel 500 riceve un nuovo display TFT, mentre la sorella maggiore CMX1100 Rebel viene rinfrescata nei colori. Honda invia X-ADV, Forza 750 e NC750X 2027 nell'anno modello 2027 con nuove varianti colore, mentre il bicilindrico da 745 cc, i concetti di cambio e la base tecnica restano invariati. Un trattamento simile riceve la CB750 Hornet, disponibile dal 2027 in quattro nuovi design. Un restyling riceve anche la gamma NT1100, con due nuovi colori. Chi ha bisogno di ancora più touring può sempre puntare sulla famiglia Gold Wing. La CRF450R è stata completamente riprogettata per il 2027 e Honda le ha dotato di un motore più potente, un telaio nuovo al 70%, elettronica rivista e miglioramenti su ciclistica ed ergonomia.

Husqvarna porta per il 2027 otto modelli enduro con tecnica collaudata, ciclistica WP-XACT, TBI sui due tempi ed elettronica moderna sui quattro tempi. Le novità principali sono i telai verniciati a polvere bianca, grafiche fresche e, in mercati selezionati, una garanzia del costruttore di un anno.

Dal 2021 i fan Kawa hanno dovuto fare a meno della Ninja H2. Per il 2027 le cose cambiano con una versione della Ninja H2 completamente rivista. Chi vuole essere sportivo nella classe media può rallegrarsi per l'aggiornamento della Ninja 650, che ora riceve componenti di ciclistica e frenata migliorate. Ciò che i fan chiedevano da tempo diventa realtà anche nel 2027: la nuova Versys 900, con il motore della Z900. Allo stesso tempo si possono ora iniziare viaggi offroad con la nuova KLE 650.

Quando i modelli piacciono e funzionano, non serve sempre un aggiornamento completo. Kawasaki punta quindi su nuovi stili per numerosi modelli nel 2027:

• Modelli Kawasaki 1100 2027
• Kawasaki Ninja H2 SX 2027
• Ninja ZX-10R & ZX-10RR
• Modelli Kawasaki Ninja 2027
• Kawasaki Ninja 125 e Z125
• Kawasaki Versys 650 2027
• Kawasaki Vulcan S 2027
• Kawasaki Z500 SE 2027
• Kawasaki Z900 e Z650 S
• Kawasaki Z1100 2027
• Kawasaki Z900 RS & Z650 RS

Kawasaki torna nel 2027 nel segmento due tempi con la KX327 per il motocross e la KX327X per il cross-country, combinando un nuovo motore da 327 cc con iniezione, ciclistica moderna, avviamento elettrico ed elettronica estesa. Contemporaneamente il costruttore giapponese rivede ampiamente le KX450F e KX250F per il 2027 con aggiornamenti al motore, alla ciclistica e all'elettronica, e amplia il programma offroad con modelli cross-country e per giovani piloti.

Chi vuole partire in viaggio con la propria enduro apprezzerà la nuova 690 Rally, che porta di serie il Rally Tower. Già sul mercato da luglio 2026, la nuova KTM 790 Duke viene gestita come anno modello 2027. Con un aggiornamento completo, la naked bike di classe media è stata completamente rinnovata e torna ora a distinguersi fortemente nella categoria. Situazione simile per la Freeride E 2027, che si presenta rinnovata per la prossima stagione. Nuovi design, intanto, sia per i modelli enduro EXC, sia per l'edizione speciale EXC 6DAYS. Chi cerca la tecnica Dakar sarà soddisfatto con la limitata 450 Rally Replica. Chi preferisce invece scatenarsi sul circuito offroad dovrebbe dare un'occhiata ai nuovi modelli SX per il 2027. Naturalmente KTM resta fedele alle proprie radici supermoto e porta la 450 SMR con un aggiornamento per la prossima stagione.

KTM presenta all'EICMA 2026 numerose novità: la 1390 Super Duke GT arriva con 190 CV, ciclistica semiattiva e cambio automatico opzionale (AMT). La nuova 450 RC amplia dal 2028 l'offerta supersportiva con motore bicilindrico e ciclistica WP regolabile. La 1390 Super Duke R e i modelli Adventure, Enduro e Supermoto ricevono aggiornamenti tecnici e nuovi colori. Nel settore motocross debuttano le 250 e 450 SX-F Factory Editions con nuovi telai e aggiornamenti motoristici, con la 450 che ora eroga 63,8 CV.

Si pensa anche alle nuove leve. Con la SX-E 2.12 viene colmato il divario tra due motocross elettrici esistenti.

LiveWire porta ora in serie anche i suoi minibike S4 Honcho nelle varianti Street e Trail. I dati promettono, con 94 km/h di velocità massima e batterie removibili, veri funbike per l'uso in ambito urbano e offroad.

Chi vuole avvicinarsi al marchio italiano nel 2027 ha un'occasione interessante: The Trip 500 sarà nella prossima stagione il modello più piccolo del costruttore. Moto Guzzi festeggia contemporaneamente i suoi 105 anni con un'edizione anniversario limitata per Stelvio, V100 Mandello, V85 Strada e V7 Stone, il cui design grigio-giallo è ispirato al nuovo stabilimento di Mandello del Lario. Non ci sono modifiche tecniche, ma dettagli esclusivi per il giubileo - i modelli speciali sono disponibili da ottobre 2026 fino alla fine del 2027.

La NIU FQiX x Razer Special Edition unisce la mobilità elettrica urbana a un design gaming appariscente, fino a 110 km di autonomia, display TFT, navigazione, Bluetooth, GPS e protezione antifurto. L'edizione speciale è disponibile in Europa nelle versioni L1e ed L3e, prenotabile fino all'11 ottobre 2026 e la consegna è prevista a partire dal quarto trimestre 2026.

Con la Norton 450 il costruttore presenta due naked bike in versione Urban e Rugged, che nel corso della prossima stagione rappresenteranno l'ingresso nel marchio.

Piaggio presenta all'EICMA 2026 tre novità tra gli scooter: il Typhoon 125 festeggia il suo ritorno con 10,6 CV, ruote da 14 pollici, display TFT e CBS. Il Medley 125 riceve un nuovo TFT da 5 pollici, design rinnovato e offre ancora 36,2 litri di vano sottosella. Anche il Beverly 400 viene rivisto e riceve un TFT da 6,88 pollici con navigazione, ruote più leggere e nuovi elementi di design.

La Himalayan 750, annunciata da tempo, è finalmente arrivata per il 2027. Con lo stesso motore il costruttore presenta subito anche la nuova Continental GT 750. Royal Enfield porta in Europa la Flying Flea C6 annunciata lo scorso anno e offre con la Flying Flea S6 lo scrambler adatto.

Suzuki getta un ponte tra naked bike e superbike posizionando semplicemente nel mezzo la nuova GSX-10R! Per i fan dei V2 ci sono intanto altrettante buone notizie: la famiglia SV prosegue nel 2027 con la nuova SV-7S.

Il produttore britannico storico porta per la prossima stagione quattro nuovi modelli e graziosi modelli speciali. Con la nuova Bonneville T40 & T40 Black Triumph regala alla classe A2 un vero feeling da classico. L'ammiraglia del costruttore resta la gamma Tiger 1200, che arriva sul mercato con più potenza ed equipaggiamento. Triumph porta nel 2027 la Speed Twin 1200 TFC, limitata a 750 esemplari, con design esclusivo, ergonomia più sportiva e componenti pregiati Öhlins, Brembo e Akrapovič.

Triumph rivede i suoi modelli offroad per il 2027: la TF 250-E e TF 450-E ricevono mappature motore, frizioni e ciclistiche KYB ottimizzate. Anche la TF450X riceve aggiornamenti a motore, cambio e ciclistica. Tutti e tre i modelli si presentano inoltre in una nuova grafica nera.

TVS vuole ora davvero sfondare sul mercato europeo. Con la nuova ammiraglia enduro stradale RTX 300 questo tentativo dovrebbe riuscire a partire dal 2027.

Colpo di scena all'EICMA! Yamaha presenta la nuova famiglia di modelli RW, in cui RW700 e RW700 Explore sono al vertice. Grazie al CP2, allo Y-AMT e all'assetto offroad, il costruttore vuole ridefinire lo standard. Chi si accontenta di meno cilindrata può puntare sulla nuova RW350. Per una nuova Tenere dovremo ancora pazientare, ma Yamaha mostra per la prima volta il Tenere 4 Concept all'EICMA. Per i tragitti urbani Yamaha presenta infine anche la nuova NMAX E e lo scooter a ruote grandi XENTER E.

La nuova MT-125 riceve per il 2027 quello che si potrebbe definire un classico facelift: nuovo stile e modifiche di dettaglio sulla base collaudata. Sarà un 2027 decisamente retro con la nuova XSR900, proposta in bianco, rosa e blu; chi preferisce la carenatura può puntare sulla XSR900 GP nel nuovo colore Legend Blue. Yamaha rivede ampiamente la gamma Off Road Competition per il 2027, con al centro soprattutto la YZ250F, dotata di motore completamente nuovo, nuovo telaio e ciclistica rivista, mentre anche YZ85 e YZ65 ricevono aggiornamenti tecnici e l'intera gamma nuovi colori e grafiche. Novità anche per i modelli enduro WR. Colori freschi anche per l'intera gamma ATV 2027.

Zero Motorcycles intende offrire dal 2027 la ricarica rapida CCS, grazie alla quale i modelli con batteria fino a 17,3 kWh potranno essere ricaricati dal 20 all'80 percento in meno di 30 minuti. La tecnologia dovrebbe inoltre essere retrofittabile su numerosi modelli Dual-Sport e Street a partire dall'anno modello 2022 con Cypher III.