Triumph Trident 660 & Tiger Sport 660 con 95 CV! - Aggiornamento 2026

Finora, la Trident 660, con il suo tre cilindri da 81 CV, rappresentava l'accesso al mondo delle Naked Bike di Triumph per chi possiede la patente A. Allo stesso modo, la Trident Sport 660 era il primo passo nella gamma delle moto da turismo. La gamma è stata completata dalla più potente Daytona 660, presentata nel 2024. Ora, la Trident e la Tiger Sport beneficiano della loro sorella supersportiva e, nel 2026, escono dalla fabbrica più potenti che mai.

Dal 2026, sia la Trident 660 sia la Tiger Sport 660 beneficeranno della versione potenziata del tre cilindri in linea da 660, finora montato solo sulla Daytona. Con il motore aggiornato, anche la Trident e la Tiger Sport potranno ora sprigionare 95 CV a 11.250 giri/min e 68 Nm di coppia a 8.250 giri/min. La potenza massima aumenta così di 14 CV rispetto al modello precedente, mentre la coppia cresce leggermente. Oltre l'80% della coppia è disponibile già a partire da 3.000 giri/min, garantendo una spinta vigorosa.

L'aumento di potenza deriva da diverse modifiche tecniche. Invece di una singola valvola a farfalla, Triumph ora utilizza tre valvole a farfalla singole da 44 mm, migliorando la reattività e il carattere sonoro del tre cilindri. Anche la testata è stata rivista, con valvole di scarico più grandi e nuovi profili delle camme. Una cassa d'aria più grande e un radiatore migliorato con un flusso d'aria ottimizzato garantiscono una migliore raffreddamento e circolazione dell'aria.

Il motore dovrebbe rispondere in modo più grintoso e al contempo più fluido. Il limitatore è ora fissato a 12.650 giri/min, circa il 20% in più rispetto a prima. L'aggiornamento è completato da una nuova mappatura del motore per un'accelerazione più sensibile e una distribuzione della potenza più uniforme.

Anche il cambio è stato rivisto. Nuovi alberi, rapporti adattati e un Triumph Quickshifter ottimizzato dovrebbero garantire cambi di marcia più veloci e precisi. Una nuova frizione antisaltellamento riduce lo sforzo sulla leva e aumenta il controllo, soprattutto nel traffico urbano o durante una guida sportiva.

La Trident 660 del 2026 si presenta non solo più potente, ma anche esteticamente più spigolosa. Il nuovo serbatoio più largo con evidenti incavi per le ginocchia e il frontale rivisitato enfatizzano l'orientamento sportivo della Naked Bike. Si aggiungono nuove colorazioni - Cosmic Yellow, Stone Grey e Snowdonia White - oltre a un telaio rivisitato con ammortizzatore Showa dotato di regolazione del precarico e del ritorno. Inoltre, il manubrio è stato allargato a 815 mm.

La ciclistica rimane maneggevole e agile, ma beneficia di una regolazione migliorata e di un feedback più preciso. Gli pneumatici Michelin Road 5 e i freni Nissin con doppio disco da 310 mm continuano a garantire fiducia nelle curve. Con un peso in ordine di marcia di 195 kg e un'altezza della sella di 810 mm, la Trident rimane accessibile, soprattutto per i principianti o per l'uso quotidiano in città.

La Tiger Sport 660 combina l'aumento di potenza con una maggiore praticità quotidiana. Un nuovo serbatoio da 18,6 litri aumenta l'autonomia, mentre le carenature rivisitate e le griglie del radiatore ottimizzate offrono una migliore protezione dal vento.

La ciclistica orientata al comfort rimane invariata, ma l'ergonomia è stata affinata. Nonostante il serbatoio più grande, l'altezza della sella rimane bassa, facilitando l'accesso a piloti di diverse stature. Nuove opzioni di colore - Interstellar Blue/Mineral Grey e Silver Ice/Intense Orange - completano l'offerta. In questo modo, la Tiger Sport 660 continua a rivolgersi a chi cerca una moto versatile per l'uso quotidiano, i viaggi e il tempo libero.

La Triumph Trident 660 2026 parte in Germania da 8.695 euro e in Austria da 9.695 euro. La Tiger Sport 660 2026 parte da 9.895 euro in Germania e 10.695 euro in Austria. Le nuove versioni da 95 CV sono quindi solo 400 e 300 euro più costose rispetto ai modelli precedenti. Entrambi i modelli saranno disponibili nei negozi a partire da marzo 2026. In Germania, i prezzi includono quattro anni di garanzia del produttore, esclusi i costi di consegna specifici del rivenditore. In Austria, oltre alla garanzia di quattro anni, i prezzi includono anche la NOVA e i costi di consegna. In questo modo, Triumph posiziona i due modelli in una fascia di mercato media attraente, ma con un evidente incremento tecnico e di dotazioni.

Quanta potenza ha la Triumph Trident 660 2026?

La Triumph Trident 660 2026 eroga 95 CV a 11.250 giri/min e 68 Nm a 8.250 giri/min.

Quali modifiche sono state apportate al motore?

Sono nuove le tre valvole a farfalla singole da 44 mm, le valvole rivisitate, i nuovi alberi a camme e una cassa d'aria più grande.

Cosa c'è di nuovo nella Triumph Tiger Sport 660 2026?

Riceve lo stesso motore, nuovi elementi di carenatura, una protezione dal vento migliorata e un serbatoio più grande da 18,6 litri.

Come si differenziano i due modelli?

La Trident è una Naked Bike sportiva, mentre la Tiger Sport è un crossover adatto al turismo con una posizione di guida più alta.

Quanto pesa la Triumph Trident 660 2026?

Il peso in ordine di marcia, secondo Triumph, è di 195 kg.

Quali nuovi colori sono disponibili?

Trident: Cosmic Yellow, Stone Grey, Snowdonia White. Tiger Sport: Interstellar Blue/Mineral Grey, Silver Ice/Intense Orange, Pure White.

Quali modifiche al telaio sono state fatte?

La Trident 660 riceve un nuovo ammortizzatore Showa con regolazione del precarico e del ritorno.

Entrambi i modelli sono compatibili con la patente A2?

Sì, entrambi sono ancora disponibili con un kit di limitazione per la patente A2.

Quale modello di pneumatici è montato di serie?

Di serie sono montati pneumatici Michelin Road 5.

Quando saranno disponibili i nuovi modelli?

Entrambi i modelli saranno disponibili presso i concessionari Triumph a partire da marzo 2026.