Honda CB1000F vs Kawasaki Z900RS – Confronto Dati 2026

I design retrò stanno vivendo da anni un forte ritorno nel mondo delle moto. Con la Honda CB1000F 2026 e la Kawasaki Z900RS 2026, due case giapponesi portano su strada nuovi o aggiornati rappresentanti di questa filosofia. Entrambi i modelli combinano linee classiche con tecnologia moderna - un approccio affascinante che confrontiamo qui teoricamente sulla base dei dati noti.

La Honda CB1000F 2026 si collega alla leggendaria serie Bol dOr. Il design retrò riprende gli elementi stilistici tipici degli anni '80: faro LED rotondo, linee pulite e strisce di colore distintive. Tecnicamente, si basa sulla piattaforma della Hornet 1000, ma è stata modificata in diversi punti. Materiali sostenibili, come parti in plastica riciclata, completano il concetto.

La Z900RS 2026 porta avanti l'eredità della Z1. Kawasaki mantiene la classica forma del serbatoio, il concetto di seduta eretta e l'inconfondibile scarico a megafono. Per il nuovo anno modello, motore, elettronica ed ergonomia sono stati aggiornati - il design rimane intenzionalmente vicino all'icona degli anni '70.

Nella CB1000F lavora un quattro cilindri in linea da 999 cc, basato sulla Fireblade del 2017. La scheda tecnica riporta 122 CV a 9.000 giri/min e 103 Nm a 8.000 giri/min. La trasmissione della potenza avviene tramite un cambio a sei marce con frizione anti-saltellamento. Modifiche all'aspirazione e agli alberi a camme mirano a migliorare la coppia nella fascia media.

La Z900RS utilizza il noto quattro cilindri da 948 cc, che si basa sulla Z900 ma è stato rivisitato. Con 116 CV a 9.300 giri/min e 98 Nm a 7.700 giri/min, promette un'erogazione di potenza armoniosa. Modifiche all'albero motore, ai nuovi profili degli alberi a camme e all'airbox mirano a garantire una risposta pronta e il tipico suono Z.

Entrambe le moto puntano su telai in acciaio con forcelle a steli rovesciati e forcelloni in alluminio a doppio braccio. Anche per quanto riguarda gli altri dati del telaio, le due moto retrò sono molto simili:

La CB1000F è dotata di un'unità giroscopica a sei assi per il controllo della trazione, il controllo dell'impennata e l'ABS in curva. Sono disponibili tre modalità di guida standard e due modalità utente configurabili liberamente. Inoltre, attraverso il display TFT da 5 pollici, è possibile utilizzare il sistema Honda RoadSync per l'integrazione con lo smartphone.

Anche Kawasaki dota la Z900RS 2026 della più moderna elettronica. La nuova IMU a 6 assi consente l'utilizzo di sistemi come il KCMF (Cornering Management Function) e il KIBS (sistema ABS intelligente). Il Quickshifter (KQS) e il Cruise Control sono di serie. L'accelerazione avviene tramite il sistema elettronico Ride-by-Wire. Tuttavia, la strumentazione punta su un tocco retrò con due indicatori analogici rotondi che incorporano un display LC al centro.

La Honda adotta un approccio orientato al comfort con un'altezza sella moderata, geometria bilanciata e un'attenzione particolare alla praticità quotidiana. La Kawasaki, con una posizione leggermente più sportiva, sella più alta e sedili Ergo-Fit opzionali, offre più opzioni di personalizzazione. Entrambi i produttori puntano a un buon handling nel traffico urbano e sulle strade tortuose, ma con caratteri differenti: la CB1000F è raffinata, la Z900RS è tradizionale ed emozionale.

La Honda CB1000F 2026 e la Kawasaki Z900RS 2026 dimostrano quanto possa essere versatile l'interpretazione del tema retrò. Honda sottolinea la precisione tecnica, la sostenibilità e l'equilibrio. Kawasaki coltiva il legame emotivo con il passato con un sound caratteristico e un aspetto classico.

Un confronto diretto su strada deve ancora avvenire - tuttavia, questa panoramica teorica mostra già che entrambi i produttori seguono strade diverse per combinare retrò e modernità. Il test pratico del prossimo anno mostrerà come questi concetti si comportano nella realtà.

Anche per quanto riguarda il prezzo, entrambi i quattro cilindri retrò sono molto vicini. La Honda CB1000F 2026 parte in Germania da 12.329 Euro inclusa la consegna. La Kawasaki Z900RS 2026 costa 13.470 Euro inclusa la consegna, posizionandosi leggermente più in alto. Entrambi i modelli si collocano quindi nel segmento superiore delle naked, offrendo però un forte rapporto qualità-prezzo - soprattutto per i motociclisti che vogliono combinare lo stile retrò con la tecnologia moderna.

Ulteriori numeri e dati sono disponibili qui: Confronto Dati Honda CB1000F vs. Kawasaki Z900 RS.