CFMOTO 1000MT-X: Nuova ammiraglia enduro da viaggio dalla Cina
CFMOTO amplia la sua gamma Adventure con la 1000MT-X
CFMOTO presenta all'EICMA la 1000MT-X – la moto Adventure più potente e tecnicamente avanzata del marchio.
CFMOTO 1000MT-X – nuova punta di diamante della gamma Adventure
Con la nuova CFMOTO 1000MT-X, il produttore cinese presenta all'EICMA una moto che potrebbe essere considerata il fiore all'occhiello tecnico della gamma enduro da viaggio. Il motore bicilindrico da 946 cc eroga 113 CV a 8500 giri/min e offre una coppia massima di 105 Nm a 6250 giri/min. CFMOTO punta su un DOHC Twin raffreddato a liquido con otto valvole e iniezione elettronica. Il propulsore è abbinato a una frizione antisaltellamento specifica e a un cambio a sei marce. Naturalmente, è conforme alla norma sulle emissioni Euro V+.
Telaio e Sospensioni – Componenti KYB e Freni Brembo
Il telaio della 1000MT-X è chiaramente progettato per offrire comfort sulle lunghe distanze e stabilità sui terreni accidentati. All'anteriore lavora una forcella rovesciata KYB da 48 millimetri, mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore completamente regolabile dello stesso produttore. L'escursione è di 230 millimetri nella configurazione con sella alta (altezza sella 830 / 870 mm) e di 190 millimetri nella variante bassa.
Per la frenata ci sono i freni radiali Brembo: all'anteriore doppi dischi da 320 millimetri con pinze a quattro pistoncini montate radialmente, al posteriore un disco singolo da 260 millimetri con pinza a due pistoncini. Anche il comparto elettronico è riccamente equipaggiato: BOSCH Cornering ABS, controllo di trazione (TCS) a tre livelli e un telaio KYB completamente regolabile completano il pacchetto tecnologico.
Pronta per i viaggi con Pirelli STR e serbatoio da 22,5 litri
Per i motociclisti da turismo, la 1000MT-X risulta particolarmente interessante. Il serbatoio da 22,5 litri consente lunghe tappe, mentre i pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR (90/90 R21 anteriore, 150/70 R18 posteriore) sono adatti sia per l'asfalto che per lo sterrato. Il peso a vuoto è di 222 chilogrammi, un valore tipico per questa classe di cilindrata.
Tecnologia ed Elettronica – Cockpit moderno e connettività
Il cockpit si presenta particolarmente moderno con un display TFT da 8 pollici e sistema MMI. L'illuminazione a LED, inclusi luci diurne e indicatori di direzione, fa parte dell'equipaggiamento di serie. È possibile equipaggiare la moto opzionalmente con una CFMOTO T-Box, che permette l'integrazione dello smartphone e il collegamento tramite l'app CFMOTO Ride. La 1000MT-X è disponibile nei colori Zephyr Blue e Tactical Green entrambe le varianti enfatizzano il look robusto da adventure bike.
I prezzi saranno annunciati in seguito.