Ducati Diavel V4 RS – Muscle-Bike con V4 MotoGP
Berserker della strada con DNA da corsa in abito Diavel
Ducati presenta la Diavel V4 RS, una powerbike limitata che incorpora tecnologia da Superbike. Il motore Desmosedici V4, la frizione a secco e il Launch Control la rendono, secondo la fabbrica, la Ducati di serie più potente mai realizzata.
Con la Diavel V4 RS, Ducati lancia su strada una muscle-bike in edizione limitata che si ispira visivamente e tecnicamente ai Superbike della casa. Il motore Desmosedici Stradale, il pacchetto elettronico e numerosi componenti di alta gamma posizionano la Diavel V4 RS chiaramente al vertice sportivo della gamma.
Desmosedici Stradale nella Muscle-Bike: Potenza della Diavel V4 RS
Nella Ducati Diavel V4 RS è montato il motore Desmosedici Stradale da 1.103 cm³ con 182 CV (14 CV in più rispetto alla Diavel V4 con motore Granturismo). A differenza della variante Granturismo, questo propulsore utilizza una distribuzione desmodromica, una frizione a secco e una mappatura Euro-5+. Il regime massimo è di 13.500 giri/min dalla seconda alla sesta marcia, e di 14.000 giri/min in prima marcia.
Un rapporto di trasmissione speciale è progettato per offrire ancora più spinta dai bassi regimi. In combinazione con il Quickshifter DQS 2.0 ottimizzato e la frizione a secco STM-EVO SBK, la Diavel V4 RS promette una risposta particolarmente pronta e un feeling di cambiata più diretto nei passaggi di marcia. Ducati dichiara un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, un tempo che finora solo le moto da MotoGP avrebbero potuto raggiungere. Non a caso, questo tempo è stato registrato dalla stella Ducati Marc Marquez.
Sospensioni e Telaio della Ducati Diavel V4 RS
Il motore svolge funzioni portanti nel telaio. La struttura del telaio è costituita da un monoscocca in alluminio abbinato a un forcellone monobraccio e a un telaio posteriore a traliccio in acciaio. Le sospensioni si basano su componenti Öhlins completamente regolabili (forcella NIX30 e ammortizzatore STX46), tarate per una risposta sportiva.
Un set di cerchi forgiati a 5 razze a Y e pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV nella misura speciale 240/45 al posteriore sono pensati per enfatizzare ulteriormente le qualità dinamiche di guida. I freni monoblocco Brembo Stylema con dischi da 330 mm sono direttamente derivati dalla Panigale V4 e, secondo Ducati, possono offrire valori di decelerazione fino a 11,5 m/s².
Ducati Diavel V4 RS – Pacchetto Elettronico e Sistemi di Assistenza
La Diavel V4 RS è dotata di un ampio pacchetto elettronico:
- Sistemi basati su Bosch-IMU
- DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering
- Quattro modalità di guida: Race, Sport, Touring, Wet
- Tre Power Modes: High, Medium, Low
- DPL (Ducati Power Launch) a tre livelli
Nuovo per la gamma Diavel è la modalità Race. Il display TFT è stato arricchito con un pannello "Track-Infomode", simile a quello della Panigale o della Streetfighter V4. Il Launch Control regola trazione e potenza su tre livelli, mentre il pilota controlla solo la frizione. L'elettronica memorizza i migliori tempi per 0 - 100 e 0 - 200 km/h.
Design, Finitura e Dotazioni
La Ducati Diavel V4 RS combina le linee iconiche della Diavel con caratteristiche distintive della versione RS:
- Parti in carbonio: parafanghi, copertura del serbatoio, condotti d'aria, copertura della sella
- Logo RS inciso al laser su chiave, display e placca sul cilindro
- Terminali in titanio e coperture in alluminio del sistema di scarico
- Pinze freno Stylema rosse e verniciatura esclusiva RS
La sella è dotata di cuciture rosse e ha un profilo sportivo. Di serie, la Diavel V4 RS è monoposto, ma può essere equipaggiata con un sedile passeggero e pedane ripiegabili. Una batteria agli ioni di litio contribuisce alla riduzione del peso, consentendo un risparmio complessivo di circa 3 kg rispetto alla Diavel V4.
Ducati Diavel V4 RS – Accessori e Disponibilità
Nel catalogo Ducati Performance si trovano:
- Borse e parabrezza per il touring
- Parti in alluminio billet: leve, pedane, coperchi
- Ulteriori parti in carbonio per la personalizzazione
La Ducati Diavel V4 RS sarà consegnata in Europa a partire da dicembre 2025. La distribuzione negli USA e in altri mercati inizierà a gennaio 2026. Il prezzo in Germania è fissato a 37.690 euro (IVA inclusa, più 345 euro di costi di consegna).
Ducati Diavel V4 RS 2026 - Tutte le Caratteristiche in Sintesi
- Motore Ducati Desmosedici Stradale da 1.103 cm³
- Controllo gioco valvole ogni 30.000 km
- Filtro aria P08 Sprintfilter ad alta permeabilità
- Terminale in titanio sul sistema di scarico
- Frizione a secco (Dry Clutch)
- Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
- 182 CV (133,8 kW) a 11.750 giri/min
- 120 Nm di coppia a 9.500 giri/min
- Telaio monoscocca in alluminio
- Forcellone monobraccio in alluminio
- Parti specifiche in carbonio: sella monoposto, condotti d'aria, copertura passeggero
- Kit biposto incluso di serie
- Bosch-IMU (Unità di Misurazione Inerziale)
- Forcella Öhlins NIX30 completamente regolabile con steli da 48 mm
- Ammortizzatore Öhlins STX 46 completamente regolabile
- Cerchi in alluminio forgiato da 17 pollici
- Pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 anteriore, 240/45 ZR17 posteriore
- Sistema ABS Cornering Bosch-Brembo 10.3ME
- Dischi freno anteriori da 330 mm con pinze radiali Brembo Stylema a 4 pistoncini
- Fari a LED completi con luci diurne e Ducati Cornering Lights (DCL)
- Display TFT a colori da 5 pollici con grafiche specifiche per il modello
- Chiave Hands-Free RS specifica con incisione laser
- 3 Power Modes: High, Medium, Low
- 4 modalità di guida: Race, Sport, Touring, Wet
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Batteria agli ioni di litio
- Keyless-Go (Avvio senza chiave)
- Navigazione Turn-by-Turn
- Porta USB
FAQ sulla Ducati Diavel V4 RS
Quanta potenza ha la Ducati Diavel V4 RS?
La Ducati Diavel V4 RS eroga 182 CV (134 kW) a 13.500 giri/min (in prima marcia: 14.000 giri/min).
Quanto velocemente accelera la Ducati Diavel V4 RS?
Secondo i dati del produttore, la Ducati Diavel V4 RS accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi.
Che motore monta la Ducati Diavel V4 RS?
La Ducati Diavel V4 RS utilizza il motore Desmosedici Stradale V4 da 1.103 cm³ con distribuzione desmodromica, frizione a secco e derivazione MotoGP.
Quanto pesa la Ducati Diavel V4 RS?
La Ducati Diavel V4 RS è 3 kg più leggera rispetto alla Diavel V4 standard.
Quale elettronica offre la Ducati Diavel V4 RS?
L'equipaggiamento include sistemi basati su IMU, DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering, Launch Control, quattro modalità di guida e tre Power Modes.
Quali componenti delle sospensioni sono utilizzati?
Forcella Öhlins NIX30 e ammortizzatore STX46, entrambi completamente regolabili.
La Ducati Diavel V4 RS è monoposto o biposto?
Di serie è monoposto, ma può essere equipaggiata con un sedile passeggero e pedane.
Quali pneumatici monta la Ducati Diavel V4 RS?
Anteriore: Diablo Rosso IV (Pirelli), posteriore: 240/45 nuovo per questo modello.
Quando sarà disponibile la Ducati Diavel V4 RS sul mercato?
Il lancio sul mercato europeo è previsto per dicembre 2025, a livello internazionale da gennaio 2026.
Come viene numerata la Ducati Diavel V4 RS?
Ogni esemplare ha un numero individuale su una placca sul cilindro.