BMW S 1000 RR 2025: Stessa potenza ma con più winglets
Ottimizzazioni per una migliore aerodinamica
BMW Motorrad presenta la rinnovata BMW S 1000 RR per l'anno modello 2025. In particolare, l'aerodinamica è stata ulteriormente ottimizzata per consentire prestazioni ancora migliori sulla pista da corsa.
BMW S 1000 R 2025 con aerodinamica radicale
La BMW S 1000 RR mantiene la sua collaudata potenza del motore di 210 cv a 13.750 giri/min. Il focus centrale del nuovo anno modello è lo sviluppo dell'aerodinamica. I nuovi winglets ridisegnati sulla parte anteriore delle carene generano ora, a 300 km/h, una deportanza di 23,1 kg, un aumento significativo rispetto ai precedenti 17,1 kg. Questo adattamento dovrebbe garantire una maggiore fiducia nella ruota anteriore, velocità in curva più elevate e una ridotta tendenza all'impennata.
Condotti dei freni e design asimmetrico
Sono stati aggiunti nuovi Brake Ducts integrati, che migliorano il raffreddamento dei freni e aumentano la performance dell'impianto frenante, specialmente nell'uso su pista. Questi condotti di raffreddamento dei freni sono integrati nel nuovo parafango anteriore e ottimizzano anche il flusso d'aria intorno ai foderi della forcella. La carenatura laterale è stata progettata asimmetricamente, ispirandosi alla prima generazione della RR. Sul lato sinistro si trova una grande apertura per l'espulsione del calore, mentre il lato destro presenta un aspetto a branchie marcato - come nei primi modelli S 1000 RR.
Pacchetto elettronico ottimizzato per la BMW S 1000 RR
Il nuovo acceleratore a corsa corta M, già utilizzato nella M 1000 RR, riduce l'angolo di rotazione a 58 gradi, consentendo un'accelerazione più precisa, soprattutto in pista. Inoltre, la S 1000 RR è dotata di serie del pacchetto modalità di guida Pro, che include modalità di guida aggiuntive come "Race Pro 1", "Race Pro 2" e "Race Pro 3". Queste modalità di guida offrono ulteriori regolazioni della risposta al gas e della coppia, oltre alla possibilità di regolare il freno motore tramite la funzione "Engine Brake".
Il sistema ABS Pro di serie offre una regolazione a cinque livelli nelle modalità da pista. La novità è l'impostazione ABS Pro "Slick", sviluppata appositamente per gli pneumatici slick senza profilo. Il Dynamic Brake Control (DBC) supporta ulteriormente il pilota durante la frenata e previene l'accelerazione involontaria per garantire la stabilità della moto.
BMW S 1000 RR Colori e Prezzo
La BMW S 1000 RR 2025 è disponibile in tre varianti di colore: Blackstorm metallic come variante base, Bluestone metallic nella variante Sport e Lightwhite uni/M Motorsport in combinazione con il pacchetto M. Il prezzo della nuova S 1000 RR sarà annunciato in seguito.