Nuova Royal Enfield Guerrilla 450 presentata

Il primo motore raffreddato a liquido di Royal Enfield, l'aggregato monocilindrico Sherpa 450, ha fatto il suo debutto già nell'autunno del 2023 durante la prima presentazione della nuova Himalayan. Tuttavia, ulteriori modelli basati sul moderno monocilindrico erano prevedibili, con la nuova Guerrilla 450 la voce diventa certezza.

La Guerrilla 450 è progettata per tutti i tipi di strade e dispone di un motore Sherpa da 452 cm3, ottimizzato per le prestazioni da roadster, e di un telaio a doppia culla in acciaio. Con questa configurazione e con la posizione di guida dinamica, che consente una postura eretta o una leggera inclinazione, la Guerrilla 450 vuole ricordare i fondamenti dei roadster originali. Che si tratti di piegarsi in avanti e andare a manetta su strade serpentine, navigare lentamente nel traffico, fare una gita tranquilla o percorrere lunghe distanze, la Guerrilla è pronta per tutto una vera roadster. Scopriremo presto quanto bene funziona nel primo test della Royal Enfield Guerrilla 450.

La Guerrilla 450 è alimentata dal nuovo motore Sherpa monocilindrico raffreddato a liquido con una cilindrata di 452 cm³. Il motore DOHC della Guerrilla 450 con quattro valvole eroga 40 CV a 8.000 giri/min e una coppia massima di 40 Nm a 5.500 giri/min. Più dell'85% di questa coppia è disponibile a partire da 3.000 giri/min. Il sistema raffreddato a liquido dispone di una pompa dell'acqua integrata, un radiatore a doppio circuito e un bypass interno, garantendo un controllo ottimale della temperatura per prestazioni di punta in tutte le condizioni. Il cambio a sei marce con frizione assistita e antisaltellamento aumenta il comfort di guida ad alta velocità.

La Guerrilla 450 dispone di una sella a gradini, un serbatoio di carburante con una capacità di 11 litri, fari a LED, indicatori di direzione con luce posteriore integrata e un silenziatore rialzato. La sua ergonomia è progettata per armonizzarsi con diversi stili di guida e condizioni stradali dalle strade di campagna con traffico scorrevole fino alle strette e tecnicamente impegnative serpentine. La geometria del pilota con un'altezza sella bassa e le pedane al centro della moto garantisce una posizione di guida eretta. Con il suo telaio dinamico, la Guerrilla 450 è progettata per agilità e una rapida reattività, offrendo una maneggevolezza stabile e leggera. La forcella telescopica con un diametro di 43 mm all'anteriore e un monoammortizzatore con leveraggio al posteriore assicurano la sospensione della moto. In combinazione con ruote da 17 pollici e pneumatici tubeless anteriori e posteriori, nonché un interasse di 1.440 mm, la moto offre stabilità e controllo per una guida affidabile ma comunque agile.

Il sistema di gestione del motore reattivo (EMS) della Guerrilla 450 e la tecnologia Ride-by-Wire sono progettati per garantire un'esperienza di guida dinamica. Con una modalità Performance e una modalità Eco, la risposta al gas può essere adattata alle condizioni di guida.

Le varianti Top e Mid della Guerrilla 450 sono dotate del nuovo TBT-Dash, uno strumento combinato di infotainment da 4 pollici. Il TBT-Dash offre, con l'app RE, funzioni avanzate come la registrazione dei percorsi, che possono essere esportati in formato GPX in questo modo i piloti possono condividere le loro avventure con altri. Allo stesso modo, i file GPX possono essere importati da qualsiasi dispositivo di terze parti. Oltre alla navigazione, sono disponibili anche il controllo della musica, le previsioni del tempo e le informazioni sul veicolo.

L'accessorio originale per la Guerrilla 450 è ispirato alla guida in città e alla scena Flat-Track e comprende grandi paramotore e una protezione per la coppa dell'olio, una sella per pendolari per un maggiore comfort di seduta, nonché un parabrezza oscurato e specchietti oscurati. L'ispirazione Flat-Track è chiaramente visibile nel design della sella, nella protezione della coppa dell'olio argentata, nella griglia del radiatore e nella copertura degli strumenti in Halcyon Black. Opzioni aggiuntive includono paramotore compatti e specchietti alle estremità del manubrio con supporto incluso. La Guerrilla 450 viene fornita con soluzioni di bagagli versatili come borse morbide.

Gli ordini in India, Regno Unito e nei paesi europei sono possibili da oggi. La consegna inizierà ad agosto 2024. Entro l'inizio del prossimo anno, la moto verrà introdotta gradualmente negli altri paesi. La gamma di modelli comprende tre varianti con verniciature particolari. Con la Guerrilla 450, Royal Enfield ha anche introdotto un "programma di garanzia senza confini" (il Borderless Warranty Program). Questa iniziativa mira a dare ai motociclisti la libertà di guidare la loro Royal Enfield di più e senza restrizioni, supportata da una rete estesa di oltre 3.000 centri di assistenza in più di 70 paesi in tutto il mondo.

In India, la Guerrilla 450 sarà disponibile in tre varianti con sei opzioni: Analogue, Dash e Flash. La variante Analogue è disponibile in Smoke Silver e Playa Black. Questa variante non dispone di un quadro strumenti TFT. Anche la variante Dash sarà disponibile in Playa Black e Gold Dip; entrambe con display TFT. La variante Flash con specifiche top è disponibile in Yellow Ribbon e Brava Blue. Per altri mercati, Smoke Silver è l'unica opzione disponibile per la variante Analogue.