Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-10 SP 2017 compared to Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-03 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt79 mmProvrt68 mm
TaktTakt50.9 mmTakt44.1 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora42 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment111 NmOkretni moment29.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak321 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut120 mmPut125 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag102 mmTrag95 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,095 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina745 mm
VisinaVisina1,110 mmVisina1,035 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,400 mmMeđuosovinski razmak1,380 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)168 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

With the SP version, the MT-10 becomes cooler, more desirable and, thanks to the high-quality chassis, better. The semi-active suspension from the R1M is the best in the naked bike league. Highest quality and best function in combination. The chassis also excites on the racetrack. Nevertheless, the MT-10SP is not a racing machine, because the seating position is not active enough for that.

great chassis

high ride comfort / utility comfort due to the electronic chassis

very emotional but nevertheless cultivated engine

pleasant wind protection

balanced overall package despite radical looks and wicked sound

Traction control not up to the level of the Aprilia

Too inactive seating position on the racetrack

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

The MT-03 remains Yamaha's most accessible and pragmatic Hyper Naked in the segment. It scores with its low seat height, the easily controllable power of the two-cylinder and at the same time offers enough comfort for commuters. What it may lack in sportiness, it makes up for in comfort, making it perfect for people looking for a well-functioning motorbike with a brutal look. However, you shouldn't be too big, and you shouldn't aspire to keep up with the other models in the MT range at the angle - because that's not what it was designed for. The 2020 model year is thus a coherent update that is sure to make its buyers happy.

Easily controlled power

low seat height

easy to ride

low fuel consumption

neatly readable LC display

aggressive look

acute knee angle for tall people

soft chassis compared to other Yamaha MT models

not necessarily the most emotional motorbike

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-03

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-03

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH