Yamaha MT-10 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Yamaha MT-10 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Yamaha MT-10 2019 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021

Yamaha MT-10 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Yamaha MT-10 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	79 mm	Provrt	108 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	71 mm
Snaga motora	Snaga motora	160 KS	Snaga motora	160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	111 Nm	Okretni moment	138 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	13.1
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	Dvostruko paljenje
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	998 ccm	Pomak	1,301 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	48 mm
Put	Put	120 mm	Put	220 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	220 mm
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Deltabox	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.7 stupanj
Trag	Trag	102 mm	Trag	112.8 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	267 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,400 mm	Međuosovinski razmak	1,577 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	880 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 2019

The Yamaha MT-10 exudes a lot of emotion with the cool CP4 engine, but also doesn't forget pragmatic utility. For a naked bike, it offers a lot of comfort on long tours. It rides fast but is still refined at all times. On the racetrack, the chassis is not precise enough to beat the other Powernakeds. Overall, however, it scores with its versatility paired with radical looks and awesome sound.

great sound

pleasant wind protection

comfortable seating position even on long tours

great engine response

balanced overall package despite radical looks and wicked sound

Too inactive seating position on the racetrack

chassis and ride assistance systems sufficient for trackdays but not on the same level as the other Powernakeds.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

The Super Adventure R presented itself as a great adventure motorbike during the intensive test in the Pyrenees. It offered a great combination of long-distance comfort and off-road capability. You won't find this combination in this consistency on any other motorbike. Above all, the chassis is tough and presented itself from its best side in tough terrain. Of course, only very few riders will actually ride this monster properly - but in rough terrain, "having" has always been better than "needing".

Robust overall impression

high-quality and practical chassis

great seat for a lot of endurance in the saddle

sporty and high-quality components

powerful but easy-to-control engine

practical riding aids.

The high-priced motorbike lacks individual features in the basic equipment

fiddly controls