Kawasaki Z1000 2005 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2005

Honda CB 1000 R 2018

Overview - Kawasaki Z1000 2005 vs Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2005

Honda CB 1000 R 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2005 compared to Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2005

Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2005

Honda CB 1000 R 2018

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	77.2 mm	Provrt	75 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	56.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	127 KS	Snaga motora	145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	95.6 Nm	Okretni moment	104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.2	Stupanj kompresije	11.6
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	953 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	101 mm	Trag	100 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	310 mm
Tehnologija	Tehnologija	Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	256 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,080 mm	Dužina	2,120 mm
Širina	Širina	770 mm	Širina	789 mm
Visina	Visina	1,055 mm	Visina	1,095 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,420 mm	Međuosovinski razmak	1,455 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	820 mm	Visina sjedala	830 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16.2 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2005

The Z1000 engine is a very nice naked bike engine, very powerful and powerful torque. The sound through the 4 pipes is also very fine. As befits a naked bike. For naked bike fans, this is certainly a great bike.

Very powerful engine - lots of power

great handling

fun to ride.

Not really suitable for beginners.

Honda CB 1000 R 2018

Honda calls the model series "Neo Sports Cafe", and the CB 1000 R lives up to the fresh name. The style is new, different and not only visually but also haptically very successful. The "sport" is not neglected in the new model either. The engine has a wonderful torque curve and accelerates the machine with fine control and vehemence at the same time. All this comes in the "+" version with good equipment and technical precision made in Japan in the form of a great riding machine in the showrooms. A great motorbike!

Fabulous response in every engine situation

Feels very comfortable both slowly but also sportily

Precise and smooth transmission

Precise lines possible due to immaculate drive unit paired with good chassis

High-quality details.

Display not perfectly readable in direct sunlight

tall pilots may have space problems with their knees at the tank => try it out