BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R nineT 2017

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R nineT 2017

BMW R nineT 2017

Loading...

Pregled - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R nineT 2017

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R nineT 2017

BMW R nineT 2017

Tehničke specifikacije BMW S 1000 XR 2021 u odnosu na BMW R nineT 2017

BMW S 1000 XR 2021
BMW R nineT 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt80 mmProvrt101 mm
TaktTakt49.7 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora165 KSSnaga motora110 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment114 NmOkretni moment116 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkejedna ploča, Suho
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak999 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer46 mm
PutPut150 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut150 mmPut120 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.2 stupanj
TragTrag116 mmTrag107.9 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,333 mmDužina2,175 mm
ŠirinaŠirina850 mmŠirina900 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,552 mmMeđuosovinski razmak1,487 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala803 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)222 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

The BMW S 1000 XR offers a pleasant touring motorbike on the basis of a super sports bike. Sounds like a compromise - but rides like a spot-on development. The motorbike is practical and mature. Wind and weather protection are very good, integration from the mobile phone is well tested and intuitive, and the engine is simply always a joy to ride. The chassis adapts well to the load condition, but it never becomes sensitive and really comfortable. The seat comfort is good, but the knee angle becomes a bit acute on long tours. Nevertheless, this is a great motorbike that you like to ride sportily, but also very far.

Riding modes change response behaviour suitable for practical use

great rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band

well-balanced vehicle - also with pillion passenger - thanks to electronic chassis with automatic recognition of load condition

good brakes

Knee angle on long tours a bit narrow for tall people

suspension damping not sensitive enough - no really comfortable setup possible

consumption high

BMW R nineT 2017

BMW R nineT 2017

What more can be said about the BMW R nineT? Since its release in 2014, it has been a real perennial favourite in the customising scene and also at BMW itself. Its ingredients, however, are of very high quality and explain why the result is so coherent. The boxer engine, full of character, is a real joy every time you pull the throttle and, thanks to the wonderful sound, it never gets boring in the long run. Despite the relatively high weight, the BMW is pleasant to ride thanks to the high-quality chassis and finds a balanced mixture between cruiser and sporty naked bike. The look is of course a matter of taste, but the sales figures suggest that BMW must have done something right. And even if you don't like the standard look, accessories are a dime a dozen.

Boxer engine full of character

powerful pressure from low revs

comfortable seating position

extensive equipment

large accessories market

cool look

Footrest position when manoeuvring

Passenger ride comfort

Price

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW S 1000 XR vs BMW R nineT

Cijena BMW S 1000 XR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R nineT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH