BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Pregled - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Motocikl BMW R 1250 GS 2021 se ističe po izvrsnoj udobnosti vožnje i ergonomiji. Motor je snažan, a povezanost putem aplikacije je odlična. Zaslon je lako čitljiv, a osjećaj u sedlu je samouvjeren. Praktične pomoćne funkcije i svestran šasija omogućuju prilagodbu svakoj ruti. Motocikl je lagan za vožnju.

Motocikl Ducati Multistrada V4 S 2021 pruža izvrsno iskustvo vožnje endura uz elegantan dizajn. Kočnice su izvrsne, a motor je fascinantan i impresivno snažan. Motor ima izvanrednu reakciju i lako se kontrolira. Sjedala su udobna, a ergonomija je praktična u svakoj situaciji. Fascinantni radarski sustav je užitak koristiti na autocesti, a motocikl nudi odličnu zaštitu od vjetra. Stabilnost je visoka čak i pri visokim brzinama, a motocikl je energetski učinkovit i lagan za vožnju. Upravljanje je izvrsno.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Motocikl BMW R 1250 GS 2021 ima neke nedostatke. Izgled motocikla je grub, a mijenjanje brzina pri niskim okretajima je nešto nezgrapno.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Motocikl Ducati Multistrada V4 S 2021 također ima neke nedostatke. Potrošnja goriva je visoka, a emisije CO2 su također visoke. Koncept upravljanja je nezgrapan, a motor preferira visoke okretaje - to se ne sviđa svim vozačima u enduro ligi.

Ukratko, oba motocikla imaju svoje prednosti i nedostatke. BMW R 1250 GS 2021 nudi udobnost vožnje i praktičnost, dok Ducati Multistrada V4 S 2021 pruža izvrsno iskustvo vožnje endura i elegantan dizajn. Odluka o odabiru ovisi o individualnim preferencijama vozača.

Tehničke specifikacije BMW R 1250 GS 2021 u odnosu na Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Prikaži sve
Potpuno isto
Razlike
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraV
ProvrtProvrt102.5 mmProvrt83 mm
TaktTakt76 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora136 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment143 NmOkretni moment125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas52 mmProvrt za gas46 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,254 ccmPomak1,158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopski ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer37 mmPromjer50 mm
PutPut190 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut200 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanj
TragTrag109 mmTrag102.5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer305 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer276 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,567 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala840 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do870 mmVisina sjedala do860 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)249 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

The GS also impressed us with its versatility during the test in November 2021. We rode the bike on a wide variety of terrain and were once again very satisfied. The motorbike convinces in every situation with its easy handling and practicality. On the other hand, it can also be ridden delightfully irrationally.

Great ride comfort and great ergonomics

Powerful engine

Great connectivity app

Easy-to-read display

Confident feel in the saddle

Practical riding aids

Versatile chassis accommodates every route

Easy to ride

Rough overall appearance

gearshifts at low revs somewhat clumsy

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In the past, the exclusive dream motorbikes usually came from the class of sports bikes. But with the new Multistrada, Ducati delivers a real banger in the touring enduro league. The bike rides through the radii with playful ease. So you are perfectly capable of using the exuberant power every now and then. The great experience is garnished by the extensive electronics package, which sets the bar very high overall.

Great enduro feeling paired with smart elegance

great brakes

fascinating, impressively powerful engine

engine performance through terrific response

wonderfully controllable

pleasant seating position

practical ergonomics in every situation

fascinating radar system that is a pleasure to use in practice on the motorway

great wind protection

high stability even at high speeds

energy-saving and easy to ride

great handling.

High fuel consumption

high CO2 emissions

bulky operating concept

engine loves revs - not all riders in the touring enduro league like this.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Postoji nekoliko ključnih razlika između motocikla BMW R 1250 GS 2021 i motocikla Ducati Multistrada V4 S 2021. Kada se radi o cijeni, stvarna prosječna cijena motocikla Ducati Multistrada V4 S 2021 približno je 4 % viša. Za motocikl BMW R 1250 GS 2021 dolazi do gubitka od 440 EUR tijekom jedne godine i od 170 EUR tijekom dvije godine vlasništva. To se kompenzira gubitkom od 120 EUR i 850 EUR za motocikl Ducati Multistrada V4 S 2021. U usporedbi s motociklom Ducati Multistrada V4 S 2021 postoji više dostupnih motocikala BMW R 1250 GS 2021 u web-trgovini 1000PS.de, konkretno 64 u usporedbi s 19. Potrebno je manje vremena da ste proda motocikl BMW R 1250 GS, konkretno 56, u usporedbi s 113 d. za motocikl Ducati Multistrada V4 S. Od godine proizvodnje modela 2019 urednici web-trgovine 1000PS.de napisali su ovoliko recenzija za motocikl BMW R 1250 GS: Recenzija: 50 i ovoliko recenzija: 21 za motocikl Ducati Multistrada V4 S od godine modela 2021. Prva recenzija motocikla BMW R 1250 GS objavljena je 19.9.2018. i sada je pogledana više od ovoliko puta: 305.200. S druge strane, prva recenzija motocikla Ducati Multistrada V4 S objavljena 4.11.2020. pogledana je više od ovoliko puta: 54.100.

Cijena BMW R 1250 GS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Multistrada V4 S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH