BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. Triumph Bonneville Bobber 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Triumph Bonneville Bobber 2022

Tehničke specifikacije BMW R 1200 GS Adventure 2014 u odnosu na Triumph Bonneville Bobber 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Triumph Bonneville Bobber 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Triumph Bonneville Bobber 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	101 mm	Provrt	97.6 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	125 KS	Snaga motora	78 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,100 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	125 Nm	Okretni moment	106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.5	Stupanj kompresije	10
Vrsta spojke	Vrsta spojke	jedna ploča, Suho	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,170 ccm	Pomak	1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Potporni element	Prednji ovjes	Teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Načini vožnje	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	90 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,255 mm	Dužina	2,220 mm
Širina	Širina	980 mm	Širina	800 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,510 mm	Međuosovinski razmak	1,500 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	910 mm	Visina sjedala	690 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	260 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	251 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	30 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1200 GS Adventure 2014

In the last 30 years of its development, the GS has learned everything you need to know to remain the best-selling motorbike over 500 cubic metres for years - worldwide!

easy to ride

33-litre tank

ergonomics

brakes

Nix

Triumph Bonneville Bobber 2022

The Triumph Bobber 2026 is the quiet queen of coolness. It doesn't need top values to shine, but shines with composure, torque and mechanical honesty. The Speedmaster counters this with the same genes in a different body: more comfortable, more majestic, with clear limits to the sporty radius. Together, they make a pair that you won't think of leaving the garage once you've ridden one. For soloists who want to breathe style, it's the Bobber. For connoisseurs seeking wide horizons without haste, it's the Speedmaster. And for all those who have both, the common denominator has finally been found.

superior torque curve

very low seat height with a lot of confidence

unobtrusive, effective electronics

high-quality feel of controls

stable, relaxed suspension on the country road

cruise control integrated in a practical manner

Limited maximum lean angle

bobber only suitable for two riders to a limited extent

bobber comfort limited on long days