Kawasaki Z 750 2010 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Loading...

Pregled - Kawasaki Z 750 2010 vs Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Tehničke specifikacije Kawasaki Z 750 2010 u odnosu na Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750 2010
Kawasaki Z 750R 2011
Prikaži sve
Potpuno isto
Razlike
Kawasaki Z 750 2010
Kawasaki Z 750 2010
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 750R 2011

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt68.4 mmProvrt68.4 mm
TaktTakt50.9 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora106 KSSnaga motora106 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment78 NmOkretni moment78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,300 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,300 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.3 Stupanj kompresije11.3
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak748 ccmPomak748 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno, Latica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
DužinaDužina2,085 mmDužina2,085 mm
ŠirinaŠirina805 mmŠirina795 mm
VisinaVisina1,100 mmVisina1,070 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala835 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila226 kgTežina neopterećenog vozila227 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z 750 2010

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

All in all, we think the Kawasaki Z 750 is right to wear the R. It is definitely a lot of fun on trackdays. However, if you want to hunt for lap times energetically, you have to invest in the chassis. Primarily to gain lean angle clearance. After that, you could even think about an "RR" in the name abbreviation.

Confident engine

excellent braking system and ABS.

Stability - unsteadiness in the chassis.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z 750 vs Kawasaki Z 750R

Cijena Kawasaki Z 750

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Z 750R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen