Triumph Street Triple S A2 2020 vs. Honda CBR500R 2022

Triumph Street Triple S A2 2020

Honda CBR500R 2022

Overview - Triumph Street Triple S A2 2020 vs Honda CBR500R 2022

Triumph Street Triple S A2 2020

Honda CBR500R 2022

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Triumph Street Triple S A2 2020 compared to Honda CBR500R 2022

Triumph Street Triple S A2 2020

Honda CBR500R 2022

Triumph Street Triple S A2 2020

Honda CBR500R 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	67 mm
Takt	Takt	48.5 mm	Takt	66.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	95.2 KS	Snaga motora	48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,600 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	66 Nm	Okretni moment	43 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,600 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.1	Stupanj kompresije	10.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	660 ccm	Pomak	471 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Pro-Link
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.7 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	25.5 stupanj
Trag	Trag	103.4 mm	Trag	102 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	296 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Robna marka	Robna marka	Nissin	Robna marka	Nissin

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,065 mm	Dužina	2,080 mm
Širina	Širina	765 mm	Širina	760 mm
Visina	Visina	1,060 mm	Visina	1,145 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,410 mm	Međuosovinski razmak	1,410 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	810 mm	Visina sjedala	785 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.4 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17.1 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple S A2 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR500R 2022

The Honda CBR500R impresses as a versatile and reliable bike with good throttle response, smooth engine running and comfortable ergonomics, ideal for touring riders. Its effective brakes and stable suspension ensure confidence and safety. Visually appealing and with a high-quality finish, it offers solid electronics. However, the high weight and less torquey power compromise sporty riding. The limited maximum lean angle limits the sportiness. Overall, it is a reliable bike with comfort and safety, but with limitations when it comes to sporty riding.

Good throttle response and controllability

Quiet and silky smooth engine running

Comfortable ergonomics suitable for touring

Effective brakes and reliable ABS system

Stability and confidence-inspiring suspension

Attractive appearance and high-quality workmanship

Solid electronics with user-friendly traction control

High weight affects handling and power

Less powerful and aggressive engine than expected

Suspension only adjustable at the rear

Limited maximum lean angle due to footrests touching down early