Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Ducati Hypermotard 950 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Hypermotard 950 2020

Pregled - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Ducati Hypermotard 950 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Hypermotard 950 2020

Oglas

Tehničke specifikacije Yamaha Tracer 9 GT 2021 u odnosu na Ducati Hypermotard 950 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Hypermotard 950 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Hypermotard 950 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	94 mm
Takt	Takt	62.1 mm	Takt	67.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	119 KS	Snaga motora	114 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	93 Nm	Okretni moment	96 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	13.3
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	Dezmodromski sustav
Pomak	Pomak	890 ccm	Pomak	937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Marzocchi
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	130 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	137 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	25 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	108 mm	Trag	104 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	245 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,175 mm	Dužina	2,100 mm
Širina	Širina	885 mm	Širina	860 mm
Visina	Visina	1,430 mm	Visina	1,150 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,500 mm	Međuosovinski razmak	1,493 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	810 mm	Visina sjedala	870 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	220 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	204 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	96 dB	Buka u stanju mirovanja	97 dB

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha impressively proves how wonderfully emotional a practical motorbike can be. Again and again you laugh mischievously into your helmet when you let the husky three-cylinder off the leash. An all-round successful motorbike that can replace half a motorbike garage. Unfortunately, the attempt with the unconventional display was a failure. It is impractical and difficult to read.

GT variant with great standard equipment

powerful and powerful engine with great tuning

easy handling

stable ride

comprehensive electronics package

great e-chassis

good wind protection

great pillion comfort

long range

Poorly readable and illogical display

stationary noise >95 dB (96 dB)

somewhat rough clutch