CFMOTO 650 GT 2021 vs. BMW R 1200 RS 2018

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Loading...

Tehničke specifikacije CFMOTO 650 GT 2021 u odnosu na BMW R 1200 RS 2018

CFMOTO 650 GT 2021
BMW R 1200 RS 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
Snaga motoraSnaga motora56.5 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
PomakPomak649 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
TehnologijaTehnologijaValTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume60 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,100 mmDužina2,203 mm
ŠirinaŠirina784 mmŠirina998 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

How much luxury do you actually need on a modern touring bike? Well, if CF-Moto has its way, not too much, but still a good motorbike for touring. The seating position on the 650 GT is ergonomically successful, so it can also please on long distances, and the comparatively weak engine at least revs up agilely, so you don't really lack power either. Only two riding modes (which do not differ too much from each other), conventional ABS and a continuously variable windshield that can be adjusted in height without tools have to suffice as "comfort features" - and actually they do. Only the chassis has to put up with criticism; in curves it sways more than the sporty rest of the machine deserves.

Pleasant seating position

agile engine

easy-to-read TFT colour display

adequate braking performance

height-adjustable windscreen

somewhat spongy chassis

hardly any comfort features

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich has optimised the already great R 1200 RS with pinpoint accuracy and turned it into a real dream machine. The straight handlebars fit the sports tourer really well. The bike's sporty look is justified. Anyone who tries this Wunderlich machine sets the bar incredibly high for their next motorbike. A real dream bike.

Precise and stable handling

comfortable seating position

great wind protection

with the Wunderlich conversion, a very sporty and sleek look overall.

Knee angle somewhat compact with long legs

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena CFMOTO 650 GT vs BMW R 1200 RS

Cijena CFMOTO 650 GT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R 1200 RS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe