Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010 vs. Honda CBF 1000 2010

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010

Honda CBF 1000 2010

Tehničke specifikacije Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010 u odnosu na Honda CBF 1000 2010

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010

Honda CBF 1000 2010

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010

Honda CBF 1000 2010

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	76.2 mm	Provrt	75 mm
Takt	Takt	96.8 mm	Takt	56.5 mm
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	3,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	70 Nm	Okretni moment	96 Nm
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	8.9	Stupanj kompresije	11.1
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	883 ccm	Pomak	998 ccm

Prednje kočnice

Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Tri klipa

Stražnje kočnice

Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,250 mm	Dužina	2,155 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,515 mm	Međuosovinski razmak	1,480 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	670 mm	Visina sjedala	795 mm
Težina neopterećenog vozila	Težina neopterećenog vozila	260 kg	Težina neopterećenog vozila	250 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2010

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Honda CBF 1000 2010

As far as fun is concerned, the wicked look and slim shape of the CBF1000F at least already suggest that it won't fall by the wayside. A motorbike that can do so much that it may seem too ordinary to many. But a motorbike will never be that. That's what it boils down to: spurned at the pub, bought at the dealer.

Moped

beginner and re-entry friendly

easy handling

cockpit

looks

C-ABS

powerful engine.

without corners and edges