Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Ducati 959 Panigale 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Ducati 959 Panigale 2019

Pregled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Ducati 959 Panigale 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Ducati 959 Panigale 2019

Oglas

Tehničke specifikacije Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 u odnosu na Ducati 959 Panigale 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Ducati 959 Panigale 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Ducati 959 Panigale 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	100 mm
Takt	Takt	55 mm	Takt	60.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	200 KS	Snaga motora	150 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	137.3 Nm	Okretni moment	102 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.2	Stupanj kompresije	12.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	Dezmodromski sustav
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	998 ccm	Pomak	955 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	139 mm	Put	130 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Monokok
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.3 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj
Trag	Trag	103 mm	Trag	96 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	245 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,135 mm	Dužina	2,056 mm
Visina	Visina	1,260 mm	Visina	1,115 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,480 mm	Međuosovinski razmak	1,431 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	835 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	260 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	197.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki turns the H2 into a fascinating sports tourer. The H2 SX is a new motorbike and, apart from the supercharger and the striking front end, has virtually nothing in common with the fearsome H2 and H2 R. It offers great comfort and shines with the familiar and universal virtues of a sports tourer. It offers great comfort and shines with the familiar and universal virtues of a sports tourer. On top of that, you enjoy breathtaking acceleration.

Fascinating power unit with high torque and strong pull with great responsiveness

great brakes and very stable in the braking zone

pleasant travelling comfort even at high speeds

high-quality driving assistance systems

12000km service interval.

Heating handle control a bit fiddly

electronic chassis would be practical and would fit the universal character very well