Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs. Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Triumph Bonneville Speedmaster 2021 compared to Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	97.6 mm	Provrt	90.7 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	68.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	78 KS	Snaga motora	105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,100 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	106 Nm	Okretni moment	100 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10	Stupanj kompresije	13.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,200 ccm	Pomak	889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	WP
Promjer	Promjer	47 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	90 mm	Put	220 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	73 mm	Put	215 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.7 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.2 stupanj
Trag	Trag	91.4 mm	Trag	106.9 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	260 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	16 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,500 mm	Međuosovinski razmak	1,513 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	705 mm	Visina sjedala	854 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	97 dB	Buka u stanju mirovanja	90 dB

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Husqvarna Norden 901 2022

During the test in the USA, the Husqvarna was exposed to probably the toughest test conditions. The tour led through deserts, up high mountains and through scorching hot valleys. Highways as well as hectic city traffic had to be negotiated. In the end, the Norden 901 proved to be a likeable, reliable and thoroughly successful adventure motorbike that is a pleasure to travel with.

Great engine with high practicality

Great engine response

Linear rev range

Hardly any vibrations in the saddle

High-quality electronics package

High level of travel comfort

Pleasantly tuned chassis

Accessible but at the same time exciting character

Good wind and weather protection

Tough

Reliable even on long tours

Unpleasant heat development in the calf area at low speeds