Ducati Hyperstrada 939 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2019

Ducati Hyperstrada 939 2017

Suzuki V-Strom 650 2019

Pregled - Ducati Hyperstrada 939 2017 vs Suzuki V-Strom 650 2019

Ducati Hyperstrada 939 2017

Suzuki V-Strom 650 2019

Oglas

Tehničke specifikacije Ducati Hyperstrada 939 2017 u odnosu na Suzuki V-Strom 650 2019

Ducati Hyperstrada 939 2017

Suzuki V-Strom 650 2019

Ducati Hyperstrada 939 2017

Suzuki V-Strom 650 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	94 mm	Provrt	81 mm
Takt	Takt	67.5 mm	Takt	62.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	110 KS	Snaga motora	71 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,800 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	95 Nm	Okretni moment	62 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.1	Stupanj kompresije	11.2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	Dezmodromski sustav	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	937 ccm	Pomak	645 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	130 mm	Put	150 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	130 mm	Put	159 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	245 mm	Promjer	260 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,100 mm	Dužina	2,275 mm
Širina	Širina	860 mm	Širina	835 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,485 mm	Međuosovinski razmak	1,560 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	810 mm	Visina sjedala	815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	210 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	213 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Hyperstrada 939 2017

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Suzuki V-Strom 650 2019

The small V-Strom 650 is not only visually close to the big V-Strom 1000 with its pronounced duckbill, stacked headlights and extensive instruments. The equipment does not correspond at all to what is understood by "cheap entry": traction control, lively Euro4 engine, harmonious handling and additional techno-gadgets such as Low RPM Assist or Suzuki Easy Start System. To the delight of the customers, the price is kept within reasonable limits.

Lively, economical engine

balanced handling

good wind protection

traction control and ABS as standard

looks in the style of its big sister

extensive instrumentation with gear indicator

12-volt socket in the cockpit area

good price.

Traction control in mode 2 very restrictive

Oglas