Indian Scout Sixty Classic 2026 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Indian Scout Sixty Classic 2026 u odnosu na Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026
Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt93 mmProvrt97,6 mm
TaktTakt73,6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora85 KSSnaga motora77 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment87 NmOkretni moment106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.200 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije10
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke, Asistirana spojka
PrijenosPrijenosRemenPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2DaMože se ograničiti za licencu A2Da
Radni obujamRadni obujam999 ccmRadni obujam1.200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer47 mm
PutPut120 mmPut90 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut76 mmPut73 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa61 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64,7 stupanj
TragTrag122,2 mmTrag91,4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer298 mmPromjer255 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna mjerna jedinica), Kontrola trakcije u zavojima

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume16 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume16 inč
DužinaDužina2.318 mmDužina2.220 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.562 mmMeđuosovinski razmak1.500 mm
Visina sjedalaVisina sjedala654 mmVisina sjedala705 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)241 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)263 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, RasvjetaOpremaLED farovi, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Indian Scout Sixty Classic 2026

Indian Scout Sixty Classic 2026

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

The Speedmaster focuses on calmness with character: it accelerates powerfully from low revs, remains flawlessly stable and turns kilometres into an exercise in composure. The ergonomics relax the shoulders and back, the seat provides support without tiring, and the throttle response is linear, precise and never nervous. On the motorway, it feels safe and quiet; on open country roads, it invites you to flow with clean lines instead of forcing the rhythm. The electronics intervene discreetly and the cruise control provides that extra level of comfort that makes all the difference on long days. No heroic gestures - rather the lasting pleasure of travelling with a steady pulse and mechanical authority.

High level of long-distance comfort with supportive ergonomics

very stable directional stability and lines

easy, predictable steering

powerful acceleration from the cellar

unobtrusive, effective electronics including lean angle-dependent traction control and cruise control

low seat height with secure footing

Very low footrests, early touchdown in curves

less charismatic sound than the Bobber

noticeable weight when manoeuvring

limited dynamic reserves at fast country road speeds

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Indian Scout Sixty Classic vs Triumph Bonneville Speedmaster

Cijena Indian Scout Sixty Classic

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Cijena Triumph Bonneville Speedmaster

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe