Peugeot Tweet 125 GT 2026 vs. Sym Symphony ST 125 2026

Peugeot Tweet 125 GT 2026

Sym Symphony ST 125 2026
Loading...
Tehničke specifikacije Peugeot Tweet 125 GT 2026 u odnosu na Sym Symphony ST 125 2026
Peugeot Tweet 125 GT 2026
Sym Symphony ST 125 2026
Motor i pogonski sustav
| Provrt | Provrt | 52,4 mm | Provrt | 52,4 mm |
|---|---|---|---|---|
| Takt | Takt | 57,8 mm | Takt | 57,8 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 11,5 KS | Snaga motora | 12,6 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8.500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8.000 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 10,3 Nm | Okretni moment | 11,5 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6.500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6.500 okr./min |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Prijenos | Prijenos | Remen | Prijenos | Remen |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Variomatic | Vrsta prijenosa | Variomatic |
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 2 | Ventila po cilindru | 4 |
| Hlađenje | Hlađenje | Zrak | Hlađenje | tekućina |
| Radni obujam | Radni obujam | 125 ccm | Radni obujam | 124,7 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Put | Put | 100 mm | Put | 100 mm |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes spojen u jednu komponentu | Ovjes | Stražnji ovjes spojen u jednu komponentu |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Dvostruki ovjes | Amortizer | Dvostruki ovjes |
| Put | Put | 75 mm | Put | 78 mm |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
|---|
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Jedan disk | Vrsta | Jedan disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 226 mm | Promjer | 260 mm |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 226 mm | Promjer | 220 mm |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 110 mm | Širina prednje gume | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 16 inč | Promjer prednje gume | 16 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 110 mm | Širina stražnje gume | 120 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 70 % | Visina stražnje gume | 80 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 16 inč | Promjer stražnje gume | 14 inč |
| Dužina | Dužina | 2.000 mm | Dužina | 2.070 mm |
| Širina | Širina | 690 mm | Širina | 735 mm |
| Visina | Visina | 1.125 mm | Visina | 1.190 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1.330 mm | Međuosovinski razmak | 1.385 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 770 mm | Visina sjedala | 800 mm |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 5,5 l | Kapacitet spremnika za gorivo | 7 l |
| Maksimalna brzina | Maksimalna brzina | 99 km/h | Maksimalna brzina | 99 km/h |
| Raspon | Raspon | 190 km | Raspon | 280 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 56 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 56 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 2,4 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 2,5 l / 100 km |
Oprema
| Oprema | Oprema | LED farovi, USB utičnica, Punjenje i napajanje, Rasvjeta | Oprema | LED farovi, USB utičnica, Punjenje i napajanje, Rasvjeta |
|---|
Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Peugeot Tweet 125 GT vs Sym Symphony ST 125
Cijena Peugeot Tweet 125 GT
Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene
Cijena Sym Symphony ST 125
Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene


















