Husqvarna Norden 901 2026 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Pregled - Husqvarna Norden 901 2026 vs CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Tehničke specifikacije Husqvarna Norden 901 2026 u odnosu na CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 2026
CFMOTO 800MT-X 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt90,7 mmProvrt88 mm
TaktTakt68,8 mmTakt65,7 mm
Snaga motoraSnaga motora105 KSSnaga motora91 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment86 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,5 Stupanj kompresije12,7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam889 ccmRadni obujam799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer48 mm
PutPut220 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut215 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer260 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.513 mmMeđuosovinski razmak1.530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala859 mmVisina sjedala830 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do879 mmVisina sjedala do870 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 lKapacitet spremnika za gorivo22,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, RasvjetaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

The Husqvarna Norden 901 2026 is a sturdy and characterful adventure bike with plenty of grunt in the mid-range. Its 889-cm³ in-line twin-cylinder engine accelerates strongly from mid-range revs, remains revvy and, combined with its neutral handling, ensures plenty of fun on winding roads. The low-slung fuel tank helps to keep the bike’s weight well under control off-road, and the optional Explore mode offers highly adjustable traction control. The WP suspension is stable, but feels less responsive and slightly more bouncy than that of the Ducati. The wide seat, the sharper knee angle, the exposed riding position and strong air turbulence around the helmet detract from comfort on long journeys. The extra cost for the top-of-the-range off-road electronics is also a drawback. However, for those seeking a balanced compromise between riding pleasure, stability, touring capability and genuine off-road potential, this is still a compelling overall package.

Powerful engine from mid-range revs

revvy character

very neutral handling when turning in

high chassis stability

low-slung fuel tank and good weight distribution

strong off-road potential

finely adjustable traction control in Explore mode

significant turbulence around the helmet

wide seat and a sharper knee angle

exposed ergonomics

the suspension feels slightly bouncy and less responsive

Explore mode is an extra cost

slightly spongy brake feel

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

The CFMOTO 800 MT-X impresses with a refined engine, excellent suspension control and handling that, thanks to its low centre of gravity, feels far lighter than the specifications would suggest. In practice, it rides in a balanced, confidence-inspiring manner and offers exceptional features for the money. Minor shortcomings in the electronics, the quality of the controls and a dip in torque in the mid-range remain, but these do little to detract from the strong overall impression. All in all, it is an honest, versatile adventure bike that doesn’t quite reach premium level, but represents a genuine and serious alternative in terms of both price and riding dynamics.

Excellent value for money

Fully adjustable suspension

Refined LC8c twin cylinder with revvy character

Surprisingly agile handling thanks to the low-slung fuel tank and centre of gravity

Modern features as standard, which you’d normally have to pay extra for with premium brands: quickshifter, tyre pressure sensors, Motion Alert, Find-My function

very attractive price

excellent riding position

Rough engine running at low revs

Noticeable torque dip between 5000–7000 rpm

Switch quality and feel fall short of premium standards

cruise control cannot be deactivated by easing off the accelerator

navigation integration via the app is cumbersome

mediocre wind protection

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Husqvarna Norden 901 vs CFMOTO 800MT-X

Cijena Husqvarna Norden 901

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena CFMOTO 800MT-X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe