Aprilia RSV4 1100 Factory 2026 vs. BMW M 1000 RR 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Loading...

Tehničke specifikacije Aprilia RSV4 1100 Factory 2026 u odnosu na BMW M 1000 RR 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026
BMW M 1000 RR 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt81 mmProvrt80 mm
TaktTakt53,32 mmTakt49,7 mm
Snaga motoraSnaga motora220 KSSnaga motora218 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi14.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment127 NmOkretni moment113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10.800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11.000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas48 mmProvrt za gas52 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.099 ccmRadni obujam999 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.055 mmDužina2.085 mm
ŠirinaŠirina735 mmŠirina899 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.420 mmMeđuosovinski razmak1.458 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala865 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)194 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18,5 lKapacitet spremnika za gorivo16,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon284 kmRaspon253 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2160 g/kmKombinirane emisije CO2151 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6,9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6,5 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja105 dBBuka u stanju mirovanja98 dB

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, RasvjetaOpremaLED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

The Aprilia RSV4 Factory 2025 is not a completely new bike, but a consistent evolution. Fine-tuned electronics, revised controls and the new Brembo brakes are the biggest innovations. Otherwise, it remains an uncompromising superbike with 220 Horsepower, precise suspension and a ride feel that guarantees goosebumps. In short: the RSV4 Factory 2025 is not a bike for everyone, but a dream for enthusiasts. A bike that demands respect - and offers an incomparable riding experience in return.

Very well tuned engine, which is not only capable of race tracks but also country roads

very good electronic suspension, which can be easily adjusted via the new display

wonderful feeling for the front wheel

good seating position, if you are not significantly taller than 1.85 metres

brakes very well dosed and powerful in bite

still good Aprilia V4 sound, despite Euro5+

Rather lengthy standard gear ratio

clutch lever not adjustable

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

The perfected supersport icon The BMW M 1000 RR is a technical masterpiece with 217 Horsepower, which paradoxically becomes a problem due to its perfection. Suitable for trackdays as standard with outstanding electronics and neutral riding dynamics, but difficult to customise. A supersports car that is surprisingly accessible to drive, but whose absolute perfection poses a dilemma for tuning enthusiasts: Do I buy the expensive, perfect M version or the cheaper S 1000 RR to customise myself? Ideal for purists, problematic for individualists.

Powerful four-cylinder engine

fine reponsiveness

excellent stability when trail braking and turning

precise riding performance

high braking stability

ergonomic seating position for sporty riding

high-quality, fully adjustable suspension components

suitable for direct use on the race track without modifications

impressive aerodynamics

high build quality and material quality

sophisticated electronics

neutral riding dynamics

surprising accessibility

perfect trackday suitability ex works

impressive braking performance

Very sporty ergonomics

very high purchase price

slight vibrations

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW M 1000 RR

Cijena Aprilia RSV4 1100 Factory

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW M 1000 RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe