Ducati Monster 2026 vs. Ducati Monster 100 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 100 2026

Ducati Monster 100 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Ducati Monster 2026 u odnosu na Ducati Monster 100 2026

Ducati Monster 2026
Ducati Monster 100 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt96 mmProvrt96 mm
TaktTakt61,5 mmTakt61,5 mm
Snaga motoraSnaga motora111 KSSnaga motora111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment91,1 NmOkretni moment91,1 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,1 Stupanj kompresije13,1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Brizgaljki po cilindruBrizgaljki po cilindru1 Brizgaljki po cilindru1
StupnjeviStupnjevi90 Stupnjevi90
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke, Asistirana spojkaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke, Asistirana spojka
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam890 ccmRadni obujam890 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Kontrola podizanja stražnjeg kotača, DWC, Komfor, EBC, Upravljanje motorom, Promjenjivo upravljanje ventilima, Ducati Quick Shift DQS, DTCNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Kontrola podizanja stražnjeg kotača, DWC, Komfor, EBC, Upravljanje motorom, Promjenjivo upravljanje ventilima, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.492 mmMeđuosovinski razmak1.492 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala815 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)175 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)175 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
Moguće spuštanjeMoguće spuštanjeDaMoguće spuštanjeDa
RasponRaspon269 kmRaspon269 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2120 g/kmKombinirane emisije CO2120 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,2 l / 100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Interval održavanjaInterval održavanja15.000 kmInterval održavanja15.000 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje pokazivača smjera, RasvjetaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje pokazivača smjera, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

With its exceptionally well-balanced engine, Ducati has produced a superb engine for the fifth generation of the Monster. The very low weight of both the engine and the bike contributes to its ‘lightness of being’ and, combined with the excellent, easy-to-operate clutch, results in a straightforward riding experience. With its low seat height and good ergonomics, the Monster is also very well suited to beginners, whilst its smooth power delivery ensures plenty of riding pleasure for experienced riders too. With its fuel tank design and lines inspired by the original Monster, die-hard Monsteristi are sure to be filled with wistful memories of 1992, when Ducati launched the first ‘Monster’. With its high-torque engine, Ducati delivers not only the looks but also the performance you’d expect from a modern Monster featuring cutting-edge technology. So, for 2026, we can confidently adopt Jar Jar Binks’ slogan from *Star Wars*, who, startled by eerie creatures, briefly declared: “We’ve got monsters again!”

Well-suited motor

Lightweight

Easy to handle

Throttle response is a little spongy

Throttle response is slightly delayed when engaging the clutch

Spring elements are not adjustable

Ducati Monster 100 2026

Ducati Monster 100 2026

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Monster vs Ducati Monster 100

Cijena Ducati Monster

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Monster 100

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Alternativne usporedbe