Triumph Tiger Sport 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger Sport 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Loading...

Tehničke specifikacije Triumph Tiger Sport 2020 u odnosu na Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Triumph Tiger Sport 2020
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt79 mmProvrt105 mm
TaktTakt71,4 mmTakt72 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora151,98 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.400 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment104 NmOkretni moment128 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4.300 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije13
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.050 ccmRadni obujam1.252 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaNissinRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.150 mmDužina2.270 mm
ŠirinaŠirina835 mmŠirina965 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.540 mmMeđuosovinski razmak1.585 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo21,2 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger Sport 2020

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2024

Even though it is clearly not a rally bike, the Harley Davidson Pan America 1250 knows how to impress with its powerful engine and good balance. It has plenty of traction on gravel and rolls very stably over larger scooters. Due to the 19 inch front wheel and the height of the bike, however, the the Harley soon reaches its limits in technical passages. On the flat, you should also be careful that the sensitive cast aluminium rims are not knocked into corners by potholes. All in all, however, the Harley is surprisingly off-road capable and robust for its dimensions.

Powerful, responsive engine

lush, modern electronics

semi-active suspension

good ergonomics despite the wide fuel tank

cornering ABS as standard, cornering TC as standard

optional seat lowering when stationary

19-inch front wheel suffers in off-road use

workmanship and feel partly below average

quickshifter at extra cost and not perfect

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Tiger Sport vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Cijena Triumph Tiger Sport

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe