Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Tehničke specifikacije Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 u odnosu na BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW R 1300 RT 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	Bokser
Provrt	Provrt	73 mm	Provrt	106,5 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	73 mm
Snaga motora	Snaga motora	126 KS	Snaga motora	145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5.500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	170 Nm	Okretni moment	149 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4.500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10,5	Stupanj kompresije	13,3
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	50 mm	Provrt za gas	52 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke
Paljenje	Paljenje	Tranzistor	Paljenje	Kontrolna jedinica motora
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Dvije spojke	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Cilindri	Cilindri	6	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	1.833 ccm	Radni obujam	1.300 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	A-ručica	Prednji ovjes	Telelever

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Paralever

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	59,5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj
Trag	Trag	109 mm	Trag	115 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Šest klipova	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	316 mm	Promjer	285 mm
Klip	Klip	Tri klipa	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Komfor, Ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	200 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2.475 mm	Dužina	2.229 mm
Širina	Širina	925 mm	Širina	971 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.695 mm	Međuosovinski razmak	1.500 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	745 mm	Visina sjedala	780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	390 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	281 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21,1 l	Kapacitet spremnika za gorivo	24 l
Raspon	Raspon	383 km	Raspon	489 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	127 g/km	Kombinirane emisije CO2	113 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5,5 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4,9 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Grijane ručke, Sustav kućišta, LED farovi, Grijano sjedalo, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	Povezivost, Sustav kućišta, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, Integrirani navigacijski sustav, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, Rasvjeta, Prostor za odlaganje

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

The Honda Gold Wing is a big hit, both in terms of equipment and riding dynamics. The engine remains a wonderfully smooth six-cylinder boxer that still finds its purpose in sovereignty from the bottom up. It may be sportier than its predecessors, but it remains a comfortable tourer at heart. There is no lack of comfort, the seat comfort is superb, the wind protection sufficient, especially on the Gold Wing Tour models with higher windscreen and top case. The electronics package is also very generous, but here the years since the last major update are noticeable. Gold Wing fans will still enjoy it, but there are more contemporary tourers on the market.

Smooth six-cylinder boxer engine

good sound - both engine and speakers

electrically adjustable windshield

4 driving modes

sat nav as standard

reverse gear

heated grips

cruise control

Apple CarPlay.

Electronics no longer state of the art

engine gets loud in the upper rev range

quite limited lean angle clearance

BMW R 1300 RT 2026

The BMW R 1300 RT combines its classic touring qualities with a surprising amount of dynamic handling. Comfort, electronics and touring capabilities remain at a very high standard, whilst the suspension, engine and geometry adjustment make the bike significantly more agile. BMW has thus succeeded in creating a remarkably versatile touring bike.

highly dynamic riding performance for a touring motorbike

excellent long-distance comfort

a refined and powerful boxer engine

innovative suspension with adjustable geometry

intuitive automated gear-shifting technology

The vehicle’s heavy overall weight is noticeable when manoeuvring

the complex technology takes some getting used to

the vehicle’s wide body can make it somewhat unwieldy in everyday use