BMW HP4 RACE 2017 vs. BMW S 1000 R 2019

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

Loading...

Tehničke specifikacije BMW HP4 RACE 2017 u odnosu na BMW S 1000 R 2019

BMW HP4 RACE 2017
BMW S 1000 R 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt80 mm
TaktTakt49,7 mmTakt49,7 mm
Snaga motoraSnaga motora215 KSSnaga motora165 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13.900 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment120 NmOkretni moment114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,7 Stupanj kompresije12
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam999 ccmRadni obujam999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirUgljikova vlaknaOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipČetiri klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuDinamički ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.050 mmDužina2.057 mm
ŠirinaŠirina826 mmŠirina845 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.440 mmMeđuosovinski razmak1.439 mm
Visina sjedalaVisina sjedala816 mmVisina sjedala814 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)171,4 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)205 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17,5 lKapacitet spremnika za gorivo17,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

The BMW HP4 Race combines the advantages of two worlds. You enjoy the power, stability and precision of a world championship machine. At the same time, however, you enjoy the easy handling and high quality of a series product. Long-term support is guaranteed here, because BMW itself is behind the HP4 Race, not a small tuning shop. For normal consumers, the machine seems astronomically expensive, but for pit lane insiders it presents itself as the best deal you can make at this level.

Engine performance and set-up simply perfect. 215 hp is served up in a usable way

fantastic braking performance

low weight can be felt in every riding situation

advantages of the machine can be used by riders of different performance classes

no tinsel on the motorbike - only perfect racing parts

support from BMW customer sports crew

motorbike scores both in passages where good handling is required and where power is needed

most varied tuning options available on the chassis but

Higher service costs than with conventional motorbikes, but of course lower than with comparable production racers

motorbike was generally easy to handle and uncritical during the test, only the sharp braking system apparently needs to be run in carefully to avoid damage

the vehicle could give too much feedback overall to coarse riders

high pressure in the paddock. You have to be fast with this bike :-)

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

The BMW S 1000 R impresses across the board and is much more than just a naked version of the S 1000 RR. With its own character, more torque in the mid-range and first-class electronics, it sets new standards in the high-performance Naked segment. The overall package of brutal performance, excellent suspension and practical everyday use makes it one of the best naked bikes ever - and at a surprisingly fair price.

Brutal performance with 160 Horsepower

Outstanding DDC suspension

Amazing stability at high speeds for a naked bike

Perfect electronics with sensitive DTC

Good price/performance ratio

Character despite perfection

Driving mode display font too small

Too extreme appearance for BMW traditionalists

Without equipment packages, important electronic features are missing

The price advantage is lost with full features

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW HP4 RACE vs BMW S 1000 R

Cijena BMW HP4 RACE

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Cijena BMW S 1000 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe