Honda Forza 350 2022 vs. Honda NC750X DCT 2026

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Honda Forza 350 2022 u odnosu na Honda NC750X DCT 2026

Honda Forza 350 2022
Honda NC750X DCT 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt77 mmProvrt77 mm
TaktTakt70,5 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora29 KSSnaga motora59 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment31,5 NmOkretni moment69 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10,5 Stupanj kompresije10,7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeCentrifugalna silaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PaljenjePaljenjeDigitalno, TranzistorPaljenjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosRemenPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaVariomaticVrsta prijenosaDvije spojke
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam330 ccmRadni obujam745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer33 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentuOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanj
TragTrag89 mmTrag110 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer256 mmPromjer296 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume15 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume14 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.140 mmDužina2.210 mm
ŠirinaŠirina755 mmŠirina846 mm
VisinaVisina1.470 mmVisina1.330 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.510 mmMeđuosovinski razmak1.530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala802 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)184 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo11,7 lKapacitet spremnika za gorivo14,1 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2, A
RasponRaspon377 kmRaspon402 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO279 g/kmKombinirane emisije CO282 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, elektronički prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

The Honda NC750X retains its strengths in the 2025 model year when it comes to everyday practicality, practical features, accessibility and low fuel consumption. The unique DCT dual-clutch transmission is even better now, thanks to its more harmonious setup. A new aspect is its sportiness, which was already made possible by the engine and transmission unit and the agile handling with a low centre of gravity, but is now taken to a new level by the new, more stable dual-disc brake at the front. Given its outstanding touring capabilities, it’s no surprise that the NC750X sells so well, despite – or perhaps even because of – the fact that it has been around for 13 years. Anyone who can afford it should definitely invest in the DCT dual-clutch transmission – that’s what makes the NC750X truly unique!

very nimble

good value for money

low fuel consumption

excellent handling thanks to a low centre of gravity

23 litres of storage space in place of the fuel tank

dual-clutch transmission

adjustable riding modes

good brakes

Adjustable windscreen

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda Forza 350 vs Honda NC750X DCT

Cijena Honda Forza 350

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda NC750X DCT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe