KTM 390 Adventure R 2026 vs. Husqvarna Norden 901 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Loading...

Pregled - KTM 390 Adventure R 2026 vs Husqvarna Norden 901 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Tehničke specifikacije KTM 390 Adventure R 2026 u odnosu na Husqvarna Norden 901 2026

KTM 390 Adventure R 2026
Husqvarna Norden 901 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt90,7 mm
TaktTakt64 mmTakt68,8 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora105 KS
Okretni momentOkretni moment39 NmOkretni moment100 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,6 Stupanj kompresije13,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam398,7 ccmRadni obujam889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut230 mmPut220 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraizravno
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PutPut230 mmPut215 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62,9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64,2 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.481 mmMeđuosovinski razmak1.513 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala859 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)165 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)204 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo19 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA
RasponRaspon430 kmRaspon422 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO279 g/kmKombinirane emisije CO2103 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,5 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja84 dBBuka u stanju mirovanja90 dB
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, RasvjetaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

The KTM 390 Adventure R is the more uncompromising choice for riders who prioritise off-road riding. Its low weight, long travel and modern electronics ensure plenty of control and ample reserves both on and off tarmac. The 399-cm³ single-cylinder engine feels lively and revvy, but requires more gear changes and higher revs for brisk riding than the CFMOTO’s twin cylinder engine. On journeys of length, the KTM feels significantly more rugged, with its narrow seat, stronger vibrations and modest wind protection. In return, it offers a more precise and playful overall package on technical terrain. Anyone looking for as much genuine enduro bike capability as possible in the A2 class – and who is willing to accept compromises on comfort – will find the 390 Adventure R to be one of the most exciting bikes in its class.

Excellent ergonomics for both standing and seated riding

adjustable suspension with plenty of travel

modern electronics

decent wind protection

versatile

lightweight

The engine needs high revs for confident acceleration

the focus on sportiness compromises comfort (e.g. the seat is quite firm)

the quickshifter and cruise control are only available at extra cost

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

The Husqvarna Norden 901 2026 is a sturdy and characterful adventure bike with plenty of grunt in the mid-range. Its 889-cm³ in-line twin-cylinder engine accelerates strongly from mid-range revs, remains revvy and, combined with its neutral handling, ensures plenty of fun on winding roads. The low-slung fuel tank helps to keep the bike’s weight well under control off-road, and the optional Explore mode offers highly adjustable traction control. The WP suspension is stable, but feels less responsive and slightly more bouncy than that of the Ducati. The wide seat, the sharper knee angle, the exposed riding position and strong air turbulence around the helmet detract from comfort on long journeys. The extra cost for the top-of-the-range off-road electronics is also a drawback. However, for those seeking a balanced compromise between riding pleasure, stability, touring capability and genuine off-road potential, this is still a compelling overall package.

Powerful engine from mid-range revs

revvy character

very neutral handling when turning in

high chassis stability

low-slung fuel tank and good weight distribution

strong off-road potential

finely adjustable traction control in Explore mode

significant turbulence around the helmet

wide seat and a sharper knee angle

exposed ergonomics

the suspension feels slightly bouncy and less responsive

Explore mode is an extra cost

slightly spongy brake feel

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Adventure R vs Husqvarna Norden 901

Cijena KTM 390 Adventure R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Husqvarna Norden 901

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe