KTM 890 Adventure R 2025 vs. Ducati DesertX 2026

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 890 Adventure R 2025 u odnosu na Ducati DesertX 2026

KTM 890 Adventure R 2025
Ducati DesertX 2026
KTM 890 Adventure R 2025
KTM 890 Adventure R 2025
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt90,7 mmProvrt96 mm
TaktTakt68,8 mmTakt61,5 mm
Snaga motoraSnaga motora105 KSSnaga motora110,3 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,5 Stupanj kompresije13,1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas52 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam889 ccmRadni obujam890 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PromjerPromjer48 mmPromjer46 mm
PutPut240 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPolužje
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PutPut240 mmPut220 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjemVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63,7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanj
TragTrag110,4 mmTrag114 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer305 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronika, Komfor, EBC, Upravljanje motorom, Promjenjivo upravljanje ventilima, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.528 mmMeđuosovinski razmak1.615 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala880 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)196 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)209 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo18 l
RasponRaspon454 kmRaspon333 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2103 g/kmKombinirane emisije CO2125 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,4 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB utičnica, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje pokazivača smjera, Punjenje i napajanje, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

The new DesertX is the last Ducati model to be based on the new 890cc V2 engine. And it is also the model that benefits most from the new engine. It is still as sporty, adventurous and stable as before, but can also score points in everyday use or on more technical off-road terrain thanks to the sociable engine. The greatest room for improvement is in long-distance comfort, but that is already complaining at a high height. The new DesertX is a very well-rounded overall package, with plenty of performance on and off the tarmac and hardly any weaknesses worth mentioning.

Very controllable, yet sporty and revvy V2 engine

strong torque at low revs

very good gear ratios

high chassis stability

very good off-road ergonomics

finely tuned electronics

good feel for the front wheel

precise modulation of the front brake

pragmatic improvements compared to the previous model

cruise control, quickshifter and USB-A and USB-C as standard

Hardly any weight saving compared to the predecessor

smaller main tank - moderate range of just under 300 km

wind protection at 1.85 m on the helmet rather mediocre

quickshifter sometimes sensitive to unintentional contact with boots

rear brake with a lot of idle travel

pillion footrest somewhat in the way with large boots

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 890 Adventure R vs Ducati DesertX

Cijena KTM 890 Adventure R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati DesertX

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

KTM 1090 Adventure R 2018
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 1090 Adventure R 2018 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Husqvarna Norden 901 2022

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Husqvarna Norden 901 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure 2023
VS.
KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2023 vs
KTM 890 Adventure R 2022

KTM 250 Duke 2017
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 250 Duke 2017 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 890 Adventure 2021
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure 2021 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
KTM 990 Adventure 2012

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 990 Adventure 2012

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

KTM 990 Adventure R 2010
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 990 Adventure R 2010 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 1190 Adventure R 2013
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 1190 Adventure R 2013 vs
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R Rally 2021
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

KTM 890 Adventure R Rally 2021 vs
KTM 890 Adventure R 2021