QJ Motor SRK 600 RS 2025 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

Loading...

Tehničke specifikacije QJ Motor SRK 600 RS 2025 u odnosu na QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2025
QJ Motor SRK 600 RS 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora56 KSSnaga motora56 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment54 NmOkretni moment54 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5.500 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam554 ccmRadni obujam554 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer260 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.090 mmDužina2.090 mm
ŠirinaŠirina770 mmŠirina770 mm
VisinaVisina1.155 mmVisina1.155 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala790 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)194 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)194 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16,5 lKapacitet spremnika za gorivo16,5 l

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi, Moderna elektronika, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

Look, it's possible: it doesn't always have to be a superbike costing 30,000 euros or more to have fun in the saddle - whether on the race track or in everyday use. Of course, the QJ Motor SRK 600 RS is not a superbike, but a sporty entry-level and mid-range bike for price-conscious buyers who don't want to compromise on features and looks. If QJ now puts the finishing touches to the ABS and traction control setup, then this will be a respectable debut for the Chinese manufacturer in the highly competitive European premium two-wheeler market.

extensive features for this segment

soft engine tuning

everyday-oriented suspension tuning, very good for country roads

surprisingly grippy CST tyres fitted

high-quality components installed (Brembo, Marzocchi)

large 5-inch TFT display with connectivity

ABS control interval too long (software update should bring improvement)

Traction control regulates harshly

For taller riders with large feet (from shoe size 44) cramped space when changing gear

No quickshifter

QJ Motor SRK 600 RS 2026

QJ Motor SRK 600 RS 2026

Look, it's possible: it doesn't always have to be a superbike costing 30,000 euros or more to have fun in the saddle - whether on the race track or in everyday use. Of course, the QJ Motor SRK 600 RS is not a superbike, but a sporty entry-level and mid-range bike for price-conscious buyers who don't want to compromise on features and looks. If QJ now puts the finishing touches to the ABS and traction control setup, then this will be a respectable debut for the Chinese manufacturer in the highly competitive European premium two-wheeler market.

extensive features for this segment

soft engine tuning

everyday-oriented suspension tuning, very good for country roads

surprisingly grippy CST tyres fitted

high-quality components installed (Brembo, Marzocchi)

large 5-inch TFT display with connectivity

ABS control interval too long (software update should bring improvement)

Traction control regulates harshly

For taller riders with large feet (from shoe size 44) cramped space when changing gear

No quickshifter

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena QJ Motor SRK 600 RS vs QJ Motor SRK 600 RS

Cijena QJ Motor SRK 600 RS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena QJ Motor SRK 600 RS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe