Triumph Bonneville Speedmaster 2026 vs. Royal Enfield Bullet 350 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Tehničke specifikacije Triumph Bonneville Speedmaster 2026 u odnosu na Royal Enfield Bullet 350 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	97,6 mm	Provrt	72 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	85,8 mm
Snaga motora	Snaga motora	77 KS	Snaga motora	20,2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6.000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6.100 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	106 Nm	Okretni moment	27 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3.750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4.000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10	Stupanj kompresije	9,5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke, Asistirana spojka	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	2
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Ulje – zrak
Radni obujam	Radni obujam	1.200 ccm	Radni obujam	349 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	47 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	90 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Čelik

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	270 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna mjerna jedinica), Kontrola trakcije u zavojima	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	16 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	120 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2.220 mm	Dužina	2.110 mm
Širina	Širina	910 mm	Širina	785 mm
Visina	Visina	1.055 mm	Visina	1.225 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.500 mm	Međuosovinski razmak	1.390 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	705 mm	Visina sjedala	805 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A2
Raspon	Raspon	260 km	Raspon	494 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	102 g/km	Kombinirane emisije CO2	67,67 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	2,63 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, Rasvjeta	Oprema	USB utičnica, Punjenje i napajanje

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

The Speedmaster focuses on calmness with character: it accelerates powerfully from low revs, remains flawlessly stable and turns kilometres into an exercise in composure. The ergonomics relax the shoulders and back, the seat provides support without tiring, and the throttle response is linear, precise and never nervous. On the motorway, it feels safe and quiet; on open country roads, it invites you to flow with clean lines instead of forcing the rhythm. The electronics intervene discreetly and the cruise control provides that extra level of comfort that makes all the difference on long days. No heroic gestures - rather the lasting pleasure of travelling with a steady pulse and mechanical authority.

High level of long-distance comfort with supportive ergonomics

very stable directional stability and lines

easy, predictable steering

powerful acceleration from the cellar

unobtrusive, effective electronics including lean angle-dependent traction control and cruise control

low seat height with secure footing

Very low footrests, early touchdown in curves

less charismatic sound than the Bobber

noticeable weight when manoeuvring

limited dynamic reserves at fast country road speeds

Royal Enfield Bullet 350 2026

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Bonneville Speedmaster vs Royal Enfield Bullet 350

Cijena Triumph Bonneville Speedmaster

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Royal Enfield Bullet 350

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.