Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 2026

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Triumph Tiger Sport 800 2025 u odnosu na Kawasaki Versys 1100 2026

Triumph Tiger Sport 800 2025
Kawasaki Versys 1100 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt77 mm
TaktTakt55,7 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora135 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment84 NmOkretni moment112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.600 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,2 Stupanj kompresije10,3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam798 ccmRadni obujam1.099 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut150 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut150 mmPut152 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa23,8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanj
TragTrag99 mmTrag106 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Latica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer260 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina828 mmŠirina895 mm
VisinaVisina1.386 mmVisina1.465 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.422 mmMeđuosovinski razmak1.520 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)214 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)255 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18,6 lKapacitet spremnika za gorivo21 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon395 kmRaspon375 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2109 g/kmKombinirane emisije CO2128 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaLED farovi, USB-C utičnica

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

The Triumph Tiger Sport 800 presents itself as a versatile sport touring motorcycle that offers a successful blend of sportiness and suitability for everyday use. Particularly noteworthy are the new 798 cubic centimetre three-cylinder engine with its linear power delivery and yet still plenty of character, as well as the well-tuned Showa suspension, which offers both comfort and stability. The features with quickshifter, cruise control, cornering ABS and traction control as standard also emphasise the bike's modern aspirations. The ergonomics are accessible to many riders thanks to the low seat height and narrow design, while the fuel consumption and range are impressive. However, the wind protection shows weaknesses, especially for taller riders. However, this hardly detracts from the overall impression, especially when the price of the Tiger Sport 800 is taken into account. No other new crossover bike offers this kind of value for money.

Smooth, powerful three-cylinder engine with a width usable torque curve

well-tuned suspension for comfort and stability

low seat height and accessible ergonomics

maintenance interval of 16,000 km

extensive standard equipment including quickshifter, cruise control and cornering ABS

attractive price

high maximum payload

good braking performance

Insufficient wind protection with loud turbulence for taller riders

no "resume" button for the cruise control

splash protection at the rear without side cases rather moderate

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

There is probably not a single owner of a Kawasaki Versys 1100 who is not satisfied with its riding characteristics. It simply rides well. On the other hand, I have never heard anyone say: "The Versys looks really cool!" Even owners just say "Well, it's not that ugly". Anyone who is above that will be happy with the Versys - a really good bike.

Surprisingly dynamic and agile riding performance

Excellent wind protection

Easy handling even at low speeds

Good power delivery from the four-cylinder engine

Very good price-performance ratio

Excellent cornering behaviour

High seating, aerodynamic and riding comfort

Unspectacular appearance that does not convey any dynamics

Only manually adjustable windscreen

Complicated operating concept

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Tiger Sport 800 vs Kawasaki Versys 1100

Cijena Triumph Tiger Sport 800

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Versys 1100

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe