Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026 u odnosu na Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt105 mmProvrt105 mm
TaktTakt72,3 mmTakt72,3 mm
Snaga motoraSnaga motora152 KSSnaga motora152 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment128 NmOkretni moment129 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije13
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PaljenjePaljenjeTranzistorPaljenjeKontrolna jedinica motora
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.252 ccmRadni obujam1.252 ccm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer47 mmPromjer47 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag108 mmTrag108 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, OvjesNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Prilagodljiva visina vozila, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Sustav za nadzor tlaka u gumama, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna mjerna jedinica), Komfor, Kontrola trakcije u zavojima

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.270 mmDužina2.345 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina1.095 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.585 mmMeđuosovinski razmak1.585 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala815 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do875 mmVisina sjedala do840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)263 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)299 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21,2 lKapacitet spremnika za gorivo21,2 l
RasponRaspon432 kmRaspon378 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2125 g/kmKombinirane emisije CO2134 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,6 l / 100 km
Razmak od tlaRazmak od tla175 mmRazmak od tla154 mm

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Komfor, Rasvjeta, VjetrobranOpremaBluetooth, Povezivost, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Nosač kacige, USB-C utičnica, Zaslon na dodir, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, Komfor, Rasvjeta, Prostor za odlaganje

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited 2026

When Harley-Davidson entered the competitive field of premium touring enduros three years ago, we were all surprised at how close it was to the established competitors right from the start. The bottom line is that the Pan America 2026 is a fully equipped adventure bike that offers pretty much everything the market has to offer. Yet others have already taken steps forward in the meantime, for example with automated manual transmissions, while the Pan America at best makes the existing look more mature. Yet it is a serious premium adventure bike with a powerful engine, modern electronics and a high level of long-distance comfort. It combines American character with European dynamics and modern technology. The Revolution Max engine is sensational. The suspension works excellently. The electronics are comprehensive and sensibly integrated. The high weight when manoeuvring and the mechanics of the side stand take some getting used to. Above all, however, the Pan America achieves something that few bikes do: it has personality. It doesn't ride like a GS. It doesn't feel like a Multistrada. It is independent. And that is precisely why it is so exciting.

Characterful, cultivated V2 with 152 Horsepower

well-designed geometry

comprehensive electronics

fully equipped without compromise

harmonious lean angle behaviour

comfortable seating position

adaptable ergonomics

fundamentally stable Brembo brakes

adaptive height control instantly inspires confidence

excellent chassis balance in tight and wide radii

dual nature of touring/sport cleanly implemented

High weight

heat development when stationary and at low speeds

side stand comes up against (its limits) when parked off-road

initial bite of the brakes too restrained for sporty use

load change reaction when changing 1st/2nd gear in tight bends

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Cijena Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Harley-Davidson Pan America 1250 Limited

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Alternativne usporedbe