Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 vs. BMW F 900 R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 u odnosu na BMW F 900 R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026
BMW F 900 R 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt86 mm
TaktTakt45,1 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora124 KSSnaga motora105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment69 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10.800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,9 Stupanj kompresije13,1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas38 mmProvrt za gas48 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam636 ccmRadni obujam895 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut135 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut151 mmPut142 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Perimetar, Ekstrudirani profilVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64 stupanj
TragTrag101 mmTrag114 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, ABS za zavoje, Regulacija momenta vučenja motora, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Komfor

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.025 mmDužina2.140 mm
ŠirinaŠirina710 mmŠirina870 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.400 mmMeđuosovinski razmak1.514 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala760 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 lKapacitet spremnika za gorivo13 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

The 2026 Kawasaki Ninja ZX-6R is a bike that almost goes against the spirit of the times, which is precisely why it is so appealing. While many manufacturers have long since abandoned the classic supersport class, Kawasaki is sticking to the idea of a lightweight, high-revving, precise and uncompromising sports motorbike. The 636cc engine runs wonderfully smoothly, offers real supersport emotion at high rpms and has more usability than classic 600s thanks to slightly more displacement. The suspension is precise, confidence-inspiring and works well both on the road and on the race track. The brakes are firm and powerful. The electronics are not the most modern, but are sufficient and well setup in practice.

silky smooth and revvy 636 cc in-line four-cylinder engine strong running culture and very good modulation

precise, confidence-inspiring suspension

powerful and stable brake system

very good transmission with cleanly functioning quickshifter

more modern appearance with TFT, LED lights and smartphone connectivity

more suitable for everyday use than classic 600cc supersports bikes

Tight ergonomics, especially for taller riders Quickshifter only for upshifting

No Ride-by-Wire and no blipper

Rear wheel ABS cannot be deactivated separately

Wind protection rather tight as standard

Electronics not at the latest supersport level

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

The BMW F 900 R remains a prime example of common sense on two wheels in 2025. It does not impress with radical looks or a brute engine - but that is precisely its strength. If you are looking for a reliable, versatile naked bike suitable for everyday use that offers solid technology, modern safety features and a fair price-performance ratio, this is the bike for you. The model upgrade brings sensible improvements to details without overloading the tried and tested concept.

Price-performance ratio

Riding modes incl. Dynamic mode as standard

New, adjustable fork

ABS Pro and DTC as standard

Revised ergonomics: sporty but comfortable

Pleasant handling, accessible riding dynamics

Good workmanship, solid technology

Design still rather restrained, not very emotional

Quickshifter is stiff at low revs

Suspension set-up at the rear more geared towards comfort than sport

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Ninja ZX-6R vs BMW F 900 R

Cijena Kawasaki Ninja ZX-6R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW F 900 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe