Honda CB1000GT 2026 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Loading...

Tehničke specifikacije Honda CB1000GT 2026 u odnosu na Triumph Tiger Sport 660 2024

Honda CB1000GT 2026
Triumph Tiger Sport 660 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt76 mmProvrt74,04 mm
TaktTakt55,1 mmTakt51,1 mm
Snaga motoraSnaga motora150 KSSnaga motora81 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment102 NmOkretni moment64 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,7 Stupanj kompresije11,95
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2Da
Radni obujamRadni obujam1.000 ccmRadni obujam660 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna mjerna jedinica), Ovjes, HSTC, Kontrola trakcije u zavojimaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina930 mmŠirina834 mm
VisinaVisina1.290 mmVisina1.398 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.465 mmMeđuosovinski razmak1.418 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)229 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)206 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 lKapacitet spremnika za gorivo17,2 l
RasponRaspon350 kmRaspon304 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2140 g/kmKombinirane emisije CO2107 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4,5 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Sustav kućišta, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Automatsko isključivanje pokazivača smjera, Punjenje i napajanje, Komfor, Rasvjeta, Prostor za odlaganje, VjetrobranOpremaLED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda’s attempt to develop a sporty touring model based on the Hornet has been a great success for the Japanese manufacturer. With a high level of comfort and an impressive range of standard features, the new GT also scores highly in terms of sportiness. You hardly notice the 229kg weight, either whilst riding or when stationary, giving it a very lively feel. Its appearance is also impressive, thanks to its sleek lines, skilful design and colour scheme. But what is likely to win people over most is the value for money. Priced at €17,490 in Austria and €14,429 in Germany, Honda has really slashed the price. When you also take into account the extensive standard equipment (electronic suspension, cruise control, heated grips, Keyless Go, case system, etc.), the Japanese manufacturer has really gone the extra mile. However, anyone keen to add the GT to their garage will need a little more patience: the first vehicles aren’t expected to be delivered until the second quarter at the earliest. There is one small consolation, though: anticipation is half the fun!

High level of driving comfort

Generous standard equipment

Value for money

Extensive range of accessories

No automatic gear-shifting function when upshifting and with the throttle closed

Power at low revs could be better

The suspension feels a bit stiff over sharp kerbs

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

With its three-cylinder engine and high-quality equipment, Triumph has made a real statement with the Tiger Sport 660. In the small sports tourer class, it stands out from the field and offers a good compromise between sportiness and touring suitability. We would recommend the quickshifter to every buyer and we hope that Triumph will optimise the chassis in the next model revision. A real recommendation for fans of compact touring motorbikes!

great engine

optional quickshifter is a MUST

comfortable ergonomics

high-quality equipment

good wind protection

Chassis too soft at sporty speeds

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CB1000GT vs Triumph Tiger Sport 660

Cijena Honda CB1000GT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Tiger Sport 660

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe