Kawasaki Z 500 SE 2026 vs. QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

QJ Motor SRK 600 PRO 2025

QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Loading...

Tehničke specifikacije Kawasaki Z 500 SE 2026 u odnosu na QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Kawasaki Z 500 SE 2026
QJ Motor SRK 600 PRO 2025
Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
QJ Motor SRK 600 PRO 2025
QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt70 mmProvrt70,5 mm
TaktTakt58,6 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora45,4 KSSnaga motora56 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment42,6 NmOkretni moment54 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,3 Stupanj kompresije11,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam451 ccmRadni obujam554 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer52 mm
PutPut120 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer260 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1.995 mmDužina2.100 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina865 mm
VisinaVisina1.055 mmVisina1.165 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.375 mmMeđuosovinski razmak1.420 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala908 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo16,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2, A
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO289,01 g/kmKombinirane emisije CO295 g/km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

The Kawasaki Z500 SE is an impressive naked bike that impresses with its powerful two-cylinder engine and sporty suspension. Although the seating position for taller riders and the limited electronic Advanced Rider Assistance Systems have been criticised, the Z500 offers a sporty and fun riding experience. The smooth transmission and soft clutch contribute significantly to the riding pleasure. Overall, the Z500 is an excellent bike for those looking for an agile naked bike that stands out in its class. Finally a bike that is lightweight but doesn't look cheap and puny. Really cool!

Engine appears sufficiently dimensioned and really grown-up

Playful handling

Pleasant ergonomics for smaller riders

Balanced and firm suspension

Smooth clutch

Good stability and precise feedback

Good power in all rev ranges

Buttery smooth clutch and gearstick

Uncomfortable seating position for taller riders

Annoying vibrations from 4000 rpm - audible plastic parts reduce the feeling of value

Brakes are less sporty than the engine - be careful on long and sporty passages

Conservative ABS that intervenes too early

Display difficult to adjust - you always have to take your hand off the handlebars to fiddle with the display

Tight suspension can be uncomfortable on longer journeys

No traction control

QJ Motor SRK 600 PRO 2025

QJ Motor SRK 600 PRO 2025

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z 500 SE vs QJ Motor SRK 600 PRO

Cijena Kawasaki Z 500 SE

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena QJ Motor SRK 600 PRO

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Aprilia Tuono 457 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Aprilia Tuono 457 2025

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 400 2019
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 400 2019 vs
Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2024
VS.
Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
BMW G 310 R 2024

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
BMW G 310 R 2024

Honda CB500 Hornet 2025
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda CB500 Hornet 2025 vs
Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2024
VS.
Kawasaki Z650 2025

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z650 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Kawasaki Z650 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Kawasaki Z650 2025

KTM 390 Duke 2022
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2025

KTM 390 Duke 2022 vs
Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Z 500 SE 2026
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 SE 2026 vs
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024
VS.
Yamaha MT-03 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Yamaha MT-03 2024

Yamaha MT-03 2022
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2024

Yamaha MT-03 2022 vs
Kawasaki Z 500 SE 2024