CFMOTO 450MT 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2026

CFMOTO 450MT 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Tehničke specifikacije CFMOTO 450MT 2026 u odnosu na Honda XL750 Transalp 2026

CFMOTO 450MT 2026

Honda XL750 Transalp 2026

CFMOTO 450MT 2026

Honda XL750 Transalp 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	72 mm	Provrt	87 mm
Takt	Takt	55.2 mm	Takt	63.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	42 KS	Snaga motora	92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	42 Nm	Okretni moment	75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	11
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača,
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	449 ccm	Pomak	755 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	200 mm	Put	200 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Put	Put	200 mm	Put	190 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	26 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa
Robna marka	Robna marka	J.Juan	Robna marka	Nissin

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja,

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,210 mm	Dužina	2,325 mm
Širina	Širina	870 mm	Širina	838 mm
Visina	Visina	1,400 mm	Visina	1,450 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,505 mm	Međuosovinski razmak	1,560 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	820 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	185 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	210 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16.9 l (nisko)
Maksimalna brzina	Maksimalna brzina	152 km/h	Maksimalna brzina	195 km/h
Raspon	Raspon	388 km	Raspon	393 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	100 g/km	Kombinirane emisije CO2	102 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.5 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.3 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	87 dB	Buka u stanju mirovanja	95 dB
Euro Norm	Euro Norm	Euro 5+	Euro Norm	Euro 5+
Ground clearance	Ground clearance	220 mm	Ground clearance	208 mm

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon, ,	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socket, , , ,

Prednosti i nedostaci u odnosu na

CFMOTO 450MT 2026

The CFmoto 450MT impresses as a light and comfortable bike for enduro travellers looking for a good balance between size and weight. It offers satisfactory engine performance for off-road use. On-road, the two-cylinder engine needs plenty of revs to get going, yet it still performs confidently. The workmanship and appearance are convincing, and the engine's power delivery is linear and easy to control, apart from the load change reactions. Minor points of criticism concern the suspension, which reaches its limits under intensive use. Overall, the CFmoto 450MT offers good value for money and is an attractive choice for riders looking for a reliable and well-equipped enduro bike.

Lightweight and comfortable for adventure bike use

Good build quality and attractive appearance

Sufficient power for off-road use

Attractive price-performance ratio

Very smooth clutch

Precise transmission

Suspension reaches its limits under intensive use

Minor shortcomings such as not clearly defined rev limiter

Annoying, hardly suppressible load change reactions in tight corners

Front brake could be more precise and powerful

Ergonomics not quite optimal for tall riders

Honda XL750 Transalp 2026

The bottom line is that even after the successful model update, the XL750 is a Transalp as a Transalp should be, which has always been regarded as a smooth-running, comfortable all-rounder. The combination of proven technology, improved comfort features and modern Advanced Rider Assistance Systems makes the bike an attractive companion for adventure-seekers and everyday riders alike. Whether for the daily commute through the urban jungle to work, on a brisk after-work ride or on a long journey, which can of course also take you on unpaved roads.

accessible, yet fun engine with lots of power

improved suspension

well suited for smaller riders, but at the same time roomy enough for taller riders

great workmanship

precise transmission, top quickshifter (optional)

good price-performance ratio

low weight

easy handling in all situations

low fuel consumption

intuitive electronics, high-quality switches

No cruise control, not even as an accessory

non-adjustable windscreen

relatively little maximum lean angle

carefully tuned Assistance Systems that have to manage without IMU

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena CFMOTO 450MT vs Honda XL750 Transalp

Cijena CFMOTO 450MT

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda XL750 Transalp

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene