Triumph Speed Twin 1200 RS 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Loading...

Pregled - Triumph Speed Twin 1200 RS 2026 vs Honda CB1000F 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Tehničke specifikacije Triumph Speed Twin 1200 RS 2026 u odnosu na Honda CB1000F 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026
Honda CB1000F 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt97,6 mmProvrt76 mm
TaktTakt80 mmTakt55,1 mm
Snaga motoraSnaga motora105 KSSnaga motora122 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment103 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,1 Stupanj kompresije11,7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.200 ccmRadni obujam1.000 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Slobodno konfigurabilni načini vožnje, Moderna elektronika, Kontrola podizanja stražnjeg kotača, Kontrola trakcije u zavojima

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.073 mmDužina2.135 mm
ŠirinaŠirina792 mmŠirina835 mm
VisinaVisina1.127 mmVisina1.125 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.414 mmMeđuosovinski razmak1.455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)214 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14,5 lKapacitet spremnika za gorivo16 l
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina211 km/hMaksimalna brzina230 km/h
RasponRaspon302 kmRaspon285 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2116 g/kmKombinirane emisije CO2129 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5,1 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, RasvjetaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

Triumph Speed Twin 1200 RS 2026

With the new Speed Twin 1200 models, Triumph offers two exceptional machines that combine retro looks and modern technology in an appealing way. The powerful 1200cc parallel twin now meets state-of-the-art electronics and spoils you with a marvellous sound. The elegantly equipped RS feels most at home on winding roads. The sporty ergonomics with an active riding position, the precisely tuned firm suspension, the quickshifter and the marvellous Brembo brakes make it the perfect choice for ambitious riders. Despite the sporty design, the ride comfort remains surprisingly good.

powerful punch from the revs

high-quality workmanship

sporty suspension

successful looks

high-end components

accessible seat height

quickshifter as standard

agile handling

Compact dimensions could be a problem for tall riders on long journeys

heat development of the engine when stationary

dashboard and cockpit cannot keep up visually with the rest of the bike

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

What can I say? I’d had high expectations, because the CB1000F looks fantastic and is built on the excellent Hornet platform. At the same time, I was worried that Honda might have tamed the engine too much, set up the suspension to be too comfortable, or that the whole retro theme would ultimately be nothing more than a nice bit of window dressing. None of that happened. The 122 Horsepower unit is spot on, because this engine delivers powerful thrust at low and mid-range revs. The suspension combines comfort with the firmness you need when sending it harder. The S22 sticks to the tarmac, the brakes work superbly and the sound is a dream. Add to that the riding position, which makes you feel as though you can practically see Freddie Spencer and the great AMA battles right in front of you. The bike is quite simply world-class. AMA Superbike racing has arrived in the 2020s. Congratulations, Honda! Brilliant.

A powerful and linear four-cylinder engine

Strong torque from low and mid-range revs

Surprisingly rich, sporty sound despite meeting Euro 5+ standards

Stable suspension set-up with good comfort

Very nimble and confidence-inspiring riding performance

Well-integrated, unobtrusive electronics

Comfortable yet sporty riding position

Striking retro styling with a genuine Bol d’Or feel

Attractive price for the features and technology

Quickshifter available only at extra cost

The TFT display looks less authentic than gauges

The brakes are good, but not particularly aggressive or supersporty

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Speed Twin 1200 RS vs Honda CB1000F

Cijena Triumph Speed Twin 1200 RS

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CB1000F

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe