BMW G 650 Xcountry 2009 vs. KTM 690 Duke 2017

BMW G 650 Xcountry 2009

BMW G 650 Xcountry 2009

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Loading...

Tehničke specifikacije BMW G 650 Xcountry 2009 u odnosu na KTM 690 Duke 2017

BMW G 650 Xcountry 2009
KTM 690 Duke 2017

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt100 mmProvrt102 mm
TaktTakt83 mmTakt84.5 mm
Snaga motoraSnaga motora53 KSSnaga motora73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment60 NmOkretni moment70 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije12.6
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak652 ccmPomak690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,498 mmMeđuosovinski razmak1,466 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW G 650 Xcountry 2009

BMW G 650 Xcountry 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Considering where the KTM Duke family once started, the 690 Duke is an incredible step forward. The engine is extremely refined and at the same time husky for a street-legal single-cylinder. Despite all the technology on board, it is still a very light motorbike and can almost be called a toy (in a good sense). Only its seating position divides opinions, because with the Duke 4 in 2012, the former supermotos became an almost tame naked bike with a front-wheel-oriented seating position. The advantage: everyday life and long tours should not be a problem on the current Duke.

powerful engine

suitable for everyday use

many technical aids

manoeuvrable

smooth running

For some, not a "real" single-cylinder Duke

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW G 650 Xcountry vs KTM 690 Duke

Cijena BMW G 650 Xcountry

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 690 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe