Kawasaki Versys 650 2025 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Kawasaki Versys 650 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Tehničke specifikacije Kawasaki Versys 650 2025 u odnosu na CFMOTO 800MT-X 2025

Kawasaki Versys 650 2025
CFMOTO 800MT-X 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt83 mmProvrt88 mm
TaktTakt60 mmTakt65,7 mm
Snaga motoraSnaga motora67 KSSnaga motora91 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment61 NmOkretni moment86 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10,8 Stupanj kompresije12,7
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam649 ccmRadni obujam799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer48 mm
PutPut150 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut145 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2.165 mmDužina2.288 mm
ŠirinaŠirina840 mmŠirina945 mm
VisinaVisina1.420 mmVisina1.426 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.415 mmMeđuosovinski razmak1.530 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)219 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)220 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 lKapacitet spremnika za gorivo22,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Versys 650 2025

Kawasaki Versys 650 2025

Relaxed touring with plenty of comfort and enough potential for cornering fun - the Versys 650 is and remains a good choice among mid-range sport tourers. Although you will reach the top of the pass faster on the competition, you will enjoy getting back on the Kawa every time, which welcomes the rider with a high level of comfort and extensive equipment. If you enjoy touring and can get by with a little less power, the Versys 650 is a good choice!

Agile handling

Adjustable chassis

Accessible engine

Electronics update for 2022

Comfortable seating position

Absolutely suitable for long journeys

Low consumption, high range

Engine struggles with weight

Windshield only adjustable with two hands

No cruise control available

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

The CFMOTO 800 MT-X impresses with a refined engine, excellent suspension control and handling that, thanks to its low centre of gravity, feels far lighter than the specifications would suggest. In practice, it rides in a balanced, confidence-inspiring manner and offers exceptional features for the money. Minor shortcomings in the electronics, the quality of the controls and a dip in torque in the mid-range remain, but these do little to detract from the strong overall impression. All in all, it is an honest, versatile adventure bike that doesn’t quite reach premium level, but represents a genuine and serious alternative in terms of both price and riding dynamics.

Excellent value for money

Fully adjustable suspension

Refined LC8c twin cylinder with revvy character

Surprisingly agile handling thanks to the low-slung fuel tank and centre of gravity

Modern features as standard, which you’d normally have to pay extra for with premium brands: quickshifter, tyre pressure sensors, Motion Alert, Find-My function

very attractive price

excellent riding position

Rough engine running at low revs

Noticeable torque dip between 5000–7000 rpm

Switch quality and feel fall short of premium standards

cruise control cannot be deactivated by easing off the accelerator

navigation integration via the app is cumbersome

mediocre wind protection

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Versys 650 vs CFMOTO 800MT-X

Cijena Kawasaki Versys 650

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena CFMOTO 800MT-X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe