Ducati Multistrada V2 S 2023 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada V2 S 2023 u odnosu na Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	94 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	67.5 mm	Takt	62.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	113 KS	Snaga motora	119 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	94 Nm	Okretni moment	93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.6	Stupanj kompresije	11.5
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	Dezmodromski sustav, DOHC	Ventili	DOHC
Pomak	Pomak	937 ccm	Pomak	890 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Kayaba
Promjer	Promjer	48 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	170 mm	Put	130 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	170 mm	Put	131 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.8 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	24.5 stupanj
Trag	Trag	105.7 mm	Trag	106 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	298 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	267 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, Upozorenje o koliziji, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,594 mm	Međuosovinski razmak	1,500 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	790 mm	Visina sjedala	845 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	850 mm	Visina sjedala do	860 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	225 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	232 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Sustav bez ključa, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB socket, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada V2 S 2023

The Ducati Multistrada V2 S impresses with its sporty DNA, state-of-the-art technology and agile riding performance. It is the first choice for dynamic riders who value performance and precision when travelling. Despite its lower weight, it impresses with its high stability and comprehensive electronics package. Minor weaknesses such as the limited comfort at lower speeds or the somewhat clunky quickshifter in tight hairpins hardly spoil the positive overall picture.

Versatile, semi-active suspension

well-modulated brakes

sporty yet comfortable riding position

well suited for smaller riders

extensive standard equipment comfortable for pillion riders

sporty, revvy engine with typical Ducati character

light weight of only 225 kg - ideal for sporty handling

extensive electronics package including cornering ABS, traction control and quickshifter

narrow waist, optimum ergonomics for smaller riders

Torque somewhat restrained at low revs

quickshifter not always liquid at low speeds

seat comfort on long lengths less pronounced than on touring-orientated competitors

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

The Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 impressively demonstrates how sensibly technology can be used to make touring easier, safer and at the same time more exciting. For experienced frequent riders, tech-savvy pleasure riders and anyone looking for a well thought-out bike with style, system and substance, it is a revelation.

Fun, revvy engine

Agile handling

Practical touring features

Well-functioning adaptive cruise control that is a pleasure to use in practice

Huge, easy-to-read TFT display

Good operation of the electronics

Unique combination of high-quality technology and riding pleasure

High-quality Matrix LED lights ensure safety and riding comfort

Harmonious automatic gearbox requires little concentration - long distances require little energy from the rider

Good ergonomics for a wide target group

Very good system integration of all electronic features

Precise handling

High-quality workmanship and details

Useful features are fun to use in practice

Fine vibrations on the handlebars

seat is too soft and the upholstery doesn't look high quality

the reponsiveness of the fork could be better on poor tarmac

max. payload a little too low

Y-AMT in automatic mode still needs some fine-tuning

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Multistrada V2 S vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Cijena Ducati Multistrada V2 S

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene